Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

當地時間2017年5月31日，全長480千米，由中國企業承建的連接肯尼亞首都內羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內鐵路舉行通車儀式。蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段，鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區，沿線火山灰土分布廣泛，土質疏松，雨季土壤遇水易軟化。東非鐵路建設的遠期規劃是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。下圖為東非局部地區簡圖。

（1）描述圖示地區鐵路線及其布局的特點。

（2）說出蒙內鐵路建設過程中可能面臨的主要自然障礙。

（3）分別指出內羅畢地區和索馬里沿岸自然帶的名稱，并分析內羅畢所處自然帶的成因。

（4）簡述蒙內鐵路的通車對東非地區社會經濟發展的意義。

Answer 1

【答案】（1）連接內陸和沿海港口；大致為東西走向；分布不均，線路較少

（2）地勢起伏較大；斷裂發育，地質條件復雜；土壤疏松，遇水軟化，地基不穩；干季淡水缺乏；野生動物、蚊蟲侵襲等。

（3）內羅畢地區為熱帶草原帶，索馬里沿岸為熱帶荒漠帶；

成因：內羅畢位于靠近赤道的東非高原上，地勢較高，空氣對流較弱，降水較少，形成了熱帶草原帶；

（4）蒙內鐵路的建成，將進一步完善東非地區鐵路網；增加東非國家的運輸能力；促進該地區資源的開發；促進東非各國經濟發展；推進東非地區的互聯互通和一體化建設。

【解析】（1）圖示地區鐵路線及其布局的特點可從圖中直接讀取，注意位置、走向、密度的分析。（2）蒙內鐵路建設過程中要穿越山地、大裂谷，地勢起伏較大；斷裂發育，地質條件復雜。且沿途多草原氣候，土壤疏松，遇水軟化，地基不穩；干季淡水缺乏；區域生物資源豐富，沿線可能會遭遇野生動物、蚊蟲侵襲等。

（3）內羅畢地區為熱帶草原帶，索馬里沿岸為熱帶荒漠帶；

內羅畢為熱帶草原帶是因為內羅畢位于靠近赤道的東非高原上，地勢較高，空氣對流較弱，降水較少，形成了熱帶草原帶。

（4）大鐵路會帶動沿線地區的經濟發展，使區域鐵路網更加完善。具體而言，蒙內鐵路的建成，將進一步完善東非地區鐵路網；增加東非國家的運輸能力；促進該地區資源的開發；促進東非各國經濟發展；推進東非地區的互聯互通和一體化建設。