Question

【題目】（【全國(guó)百強(qiáng)�！�2017屆河北省武邑中學(xué)高三下學(xué)期第二次質(zhì)檢考試）8．閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一 12月28日上午10點(diǎn)，滬昆客專G4136車次準(zhǔn)時(shí)從昆明南站發(fā)車，標(biāo)志著滬昆高鐵全線貫通。昆明至上海步入9小時(shí)交通圖。全國(guó)不通高鐵的省區(qū)名單再少一個(gè)。

材料二 云南境內(nèi)地況復(fù)雜，山高谷深、河流縱橫、山阻水隔的封閉環(huán)境，使其資源開發(fā)利用率低，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后，截止2016年底云南有貧困縣73個(gè)，數(shù)量居全國(guó)第一。滬昆高鐵的開通為其沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、盡快擺脫貧困“帽子”提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。下圖示意全國(guó)高鐵規(guī)劃示意圖。

（1）描述2030年全國(guó)高鐵的分布特點(diǎn)。

（2）分析云南省高鐵每千米造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。

（3）簡(jiǎn)述滬昆高鐵的通車對(duì)云南省沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、盡快擺脫貧困“帽子”的積極作用。

Answer 1

【答案】（1）布局特點(diǎn)：線路分布不均；形態(tài)特點(diǎn)：東部地區(qū)交通網(wǎng)密集，交織成網(wǎng)狀；東北、西北、青藏地區(qū)線路稀疏，成線狀。

（2）山地多，平地少，喀斯特地貌廣布，地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜；河網(wǎng)密布，多地下暗河；線路勘察困難，橋梁洞涵里程長(zhǎng)；施工難度大、技術(shù)要求高、工期長(zhǎng)、投資大，因此造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。

（3）有利于云南快速融入周邊經(jīng)濟(jì)圈（帶），加強(qiáng)與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；擴(kuò)大市場(chǎng)，加快商貿(mào)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；利用引進(jìn)人才，發(fā)展教育與科技；加速工業(yè)和城市化進(jìn)程；增加就業(yè)，提高收入；加速脫貧扶貧的步伐，走向小康社會(huì)。

【解析】整體分析：該題以滬昆高鐵全線貫通為切入點(diǎn)，以全國(guó)高鐵規(guī)劃示意圖為材料，考查我國(guó)高鐵的分布特點(diǎn)、高鐵成本和高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。要求學(xué)生具備能夠準(zhǔn)確和完整地理解所獲取的地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、地理事物的主要特征及分布、地理原理與規(guī)律等知識(shí)，能夠?qū)︻}目要求作答的能力。

（1）根據(jù)我國(guó)全國(guó)高鐵規(guī)劃示意圖，可知2030年全國(guó)高鐵東部地區(qū)交通網(wǎng)密集，交織成網(wǎng)狀，東北、西北、青藏地區(qū)線路稀疏，成線狀，高鐵線路分布不均。

（2）高鐵造價(jià)主要由地形地勢(shì)、橋隧比例、鐵路沿線配套交通條件等因素有關(guān)。云南省位于云南高原上，地形崎嶇不平，喀斯特地貌廣布，多地下暗河；地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，線路勘察困難，橋梁洞涵里程長(zhǎng)，施工難度大、技術(shù)要求高、工期長(zhǎng)、投資大，因此造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。

（3）高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)沿線地區(qū)的影響主要包括改善交通條件、擴(kuò)大市場(chǎng)、帶動(dòng)旅游、增加就業(yè)、加速工業(yè)化和城市化進(jìn)程等。滬昆高鐵的通車是云南快速融入周邊經(jīng)濟(jì)圈，加強(qiáng)與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快商貿(mào)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖�，加速脫貧扶貧的步伐，走向小康社�?huì)。