Question

【題目】從2003年開始至今，我國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度的一半以上。現在，中國高鐵已成為中國新的“外交名片”。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。完成下列各題。

【1】為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是

A．地形 B．地質 C．氣候 D．水文

【2】在平原地區，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了

A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地

C．縮短運營里程 D．保護野生動物

【3】我國高速鐵路網建成后，下列區段中，民航客運業受沖擊最大的是

A．武漢----廣州 B．杭州----上海

C．成都----上海 D．蘭州----北京

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】A

【解析】

試題分析：

【1】本題考查交通區位條件,意在考查考生對所學知識的遷移應用能力。高速鐵路列車運行速度快,因此選線時首要考慮的自然因素是地形,平原地形是其修建的理想場所。

【2】本題考查影響交通的條件,意在考查考生對所學知識的遷移應用能力。在平原地區,人口多,人均耕地少,因此為少占耕地,在平原地區,建筑高速鐵路時多采用高架的方式。

【3】本題考查交通運輸的意義,意在考查考生的知識遷移能力。高速鐵路建成后,主要影響中長途交通,因此對武漢—廣州段影響較大。杭州—上海交通主要以鐵路和高速公路為主,對民航影響不大。成都—上海、蘭州—北京交通以鐵路和民航為主,尚不具備建高速鐵路的條件。