Question

【題目】 四川西部地區(qū)地形、地質(zhì)條件極其復(fù)雜，高速公路建設(shè)工程技術(shù)要求之高、施工難度之大、造價(jià)之高是其它地區(qū)公路建設(shè)難以比擬的。連接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻為中國最美的“天梯高速”。左圖是雅西髙速途經(jīng)拖烏山時(shí)，被設(shè)計(jì)建設(shè)成由特大橋P連接的雙螺旋形狀，右圖為其螺旋示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

【1】根據(jù)文字材料和圖中信息可以判斷

A. 圖中特大橋P沿等高線延伸B. 圖中河流冬季結(jié)冰

C. 圖中高速公路沿線地形高差很大D. 圖中河流均自東向西流

【2】左圖中隧道被設(shè)計(jì)成雙螺旋形狀的主要目的是

A. 繞過高大山體B. 穿過高大山體縮短線路

C. 降低路面坡度D. 降低工程造價(jià)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】

本題考查地形對交通運(yùn)輸布局的影響。

【1】圖中特大橋 P 經(jīng)過兩條河流，沒沿等高線延伸，A錯誤。位于秦嶺淮河以南地區(qū)，冬季河流不結(jié)冰，B錯誤；結(jié)合所學(xué)的知識，可以得出雅西高速公路位于我國西南地區(qū)，山高谷深，地勢起伏較大，為了降低坡度，在石棉縣境內(nèi)建設(shè)小半徑雙螺旋曲線隧道，延長線路，C正確;圖中位于我國川西地區(qū)，海拔是西面高，東面低，故河流不可能由東向西流，D錯誤。故選C。

【2】隧道是從高大山體中穿過，A錯誤；雅西高速公路位于我國西南地區(qū)，山高谷深，地勢起伏較大，為了降低坡度，建設(shè)小半徑雙螺旋曲線隧道，延長線路，降低路面坡度，B錯誤，C正確；螺旋形隧道較長，會增加建設(shè)成本，D錯誤。故選C。

雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)高地爬升，沿南絲綢之路穿越中國大西南地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)，地形條件極其險(xiǎn)峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，氣候條件極為多變，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，建設(shè)條件極其艱苦、安全營運(yùn)難度極大。雅西高速公路還跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢險(xiǎn)峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，被稱作"天梯高速"、"云端上的高速公路"。全線橋隧比高達(dá)55%。