Question

    2011年1月4日，國務院批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是“十二五”開局之年第一個獲批的國家發展戰略，也是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。閱讀材料，回答下列問題。
材料一：
    山東省是海洋大省，海岸線長3000多公里，占全國的l／6；山東灘涂、淺海、港址、鹽田、旅游和砂礦六種資源豐度位居全國前茅。山東半島是我國最大的半島，瀕臨渤海與黃海，東與朝鮮半島、日本列島隔海相望，西連黃河中下游地區，南接長三角地區，北臨京津冀都市圈。
材料二：
    截至目前，山東擁有涉海獨立科技機構56家，約占全國四分之一；擁有1萬多名海洋科技人員，占全國總數的40％以上。同時，經過近20年“海上山東”的建設，山東沿海地區已經形成了一系列海洋產業隆起帶，具備很強的承接發達國家產業轉移的產業基礎。
材料三：
    半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區、濟南都市圈是我省2011年經濟工作三個關鍵詞。其中濟南都市圈啟動城際軌道交通建設，在未來幾年內將把濟南與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、東營7市“圈”成一個城市，實現半小時直達。

（1）簡要分析我省建設山東半島藍色經濟區的區位優勢。
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（2）圖中顯示我省在沿海地區發展臨海產業、臨港產業、海洋產業時，相關產業相對集中，形成各具特
    色的產業聚集區。試簡述產業聚集有哪些好處？
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（3）濟南都市圈城際軌道交通的建設將對黃河三角洲高效生態經濟區的發展產生哪些積極影響？ 
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Answer 1

（1）山東半島與日本、韓國隔海相望，靠近我國經濟較發達地區，地理位置優越；海岸線漫長，海洋資
    源豐富；海洋科技力量集中；海洋產業基礎較好；國家政策支持（后面四點中答出三點即可）。
（2）加強企業間的信息交流和技術協作；降低運輸費用和能源消耗；提高生產效率和利潤，取得規模效
    益；共同利用基礎設施，節約生產建設投資。（答出其中三點即可）
（3）改善黃河三角洲地區的交通條件；加強黃河三角洲地區與其他地區的區際聯系；促進黃河三角洲地
    區旅游等資源的開發。（答出其中兩點即可，其它答案合理亦可）