Question

【題目】成都地鐵4號線二期工程已于6月2日開通試運營。按計劃，7號線也將分別于今年12月開通試運營。至今年底，成都市地鐵開通運營總里程將達到179公里，線網日均客運量將突破300萬人次。到2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上,基本形成半小時軌道通勤圈。地鐵2號線經過成都市中心春熙路、牛王廟商圈，將會促進此地區經濟、商業發展。2號線也串聯了成都最大的火車樞紐中心—成都東站，與1號線換乘后，可以去往成都站和成都南站，方便市民搭乘火車。地鐵7號線全長約38.56公里，線路位于二環、三環之間居住用地最密集地帶，串聯了火車北站、火車南站、火車東站、城北客運中心站四大重要交通樞紐，并與城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。該環形線路建成后，將增加與各條放射狀線路的換乘功能，使客運轉換更加便捷，將極大地緩解中心城區交通擁堵。下圖為成都市部分地鐵線路及站點示意圖。根據材料和下圖，完成下面小題。

【1】下列關于成都市地鐵空間規劃的敘述，正確的是

A. 地鐵②號線的走向基本上為東西走向

B. 地鐵線路的總體規劃與地面交通相似，都是放射線路與環形線路結合

C. 地鐵④號線可以直達成都市西南的二環路以外

D. 地鐵環線的開通對減輕市中心的交通壓力沒有作用

【2】上圖中地鐵換乘站a、d比b、c客流量大得多，最主要的原因是a、d位于

A. 中心商務區 B. 大型居住區 C. 休閑旅游區 D. 學校密集區

【3】上圖中地鐵站點e、f、g相對于⑦號線的其他換乘站點來說，其主要意義在于

A. 繁華商業區，便于購物者集散 B. 主要工業區，便于工人上下班

C. 交通樞紐，便于環形線乘客換乘去往其他方向 D. 交通樞紐，便于市際的交通

【4】關于成都市空間形態的形成最有可能是

A. 圍繞唯一的商業聚集區向四周擴展 B. 沿河流發展而形成條帶狀

C. 地處平原、沒有大河流 D. 沿主要鐵路線擴展形成放射狀

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】D

【4】C

【解析】本題考查讀圖分析問題的能力及城市空間結構的形成。

【1】讀圖可知，地鐵②號線的走向基本上為西北—東南走向，A錯誤；地鐵線路的總體規劃與地面交通相似，都是放射線路與環形線路結合，B正確；地鐵④號線可以直達成都市西北的二環路以外，C錯誤；地鐵環線的開通可以減輕市中心的交通壓力，D錯誤。故選B。

【2】讀圖可知，a、d位于市中心，為中心商務區，人口數量多，所以地鐵換乘站a、d比b、c客流量大得多。故選A。

【3】讀圖可知，地鐵站點e、f、g均位于環線和放射狀線路的交匯處，為交通樞紐，便于市際的交通。故選D。

【4】讀圖可知，成都市空間形態為團塊狀。這主要是由于成都位于成都平原、沒有大河流，土地平整所形成的。故選C。