Question

【題目】高鐵的開通可以提高城市間或區城間的可達性，進而增強城市間或區域間的經濟聯系。下表示意三大區域內高鐵沿線城市在2008年、2011年及2013年到261個地城市的加權平均旅行時間(單位：小時)，下圖為北京2小時、4小時、6小時經濟圖示意圖，據此完成下列各題。

【1】下列關于城市加權平均旅行時間的說法正確的是

A. 西部變化大于東部 B. 平均旅行時間越長可達性越強

C. 東部與西部的差距在加大 D. 中部高鐵建設速度最快

【2】高鐵開通使得北京2小時、4小時、6小時經濟圈得到快速擴張，其擴張模式為

A. 點狀擴張 B. 面狀擴張 C. 軸狀擴張 D. 立體擴張

【3】高鐵對區域經濟的影響有

①降低時間成本，增大空間近鄰效應②增加時間成本，增大空間近鄰效應③促進生產要素和知識信息的流

動④促進產業升級

A. ①③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①②④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】A

【解析】

【1】據表可知城市加權平均旅行時間東部與西部的差距在加大。西部的平均旅行時間變化為25.336-23.909=1.427，中部的平均旅行時間變化為19.432-17.270=2.162，東部的平均旅行時間變化為18.675-16.175=2.5，故西部變化小于東部；表中三大區域的數據都在變小，說明出行方式正在趨于高速化，平均旅行時間越短可達性越強；東部的平均旅行時間變化最大，高鐵建設速度最快。

【2】讀圖可知北京2小時、4小時、6小時經濟圈的擴張模式為面狀擴張，選B，該題要求學生能夠判讀和分析地理圖形所承載的信息。

【3】高鐵縮短區域之間的時間距離，高鐵對區域經濟的影響有降低時間成本，增大空間近鄰效應，促進生產要素和知識信息的流動，促進產業升級。因此選A。