Question

【題目】閱讀下列材料，分析回答下列問題

材料一：目前全國鐵路日均運(yùn)輸需求約30多萬車次，但滿足率只有33%左右。京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，論證多年的京滬高速鐵路已動(dòng)工建設(shè)。

材料二：下列兩幅圖分別為青藏鐵路和京滬鐵路圖

（1）簡(jiǎn)要說明京滬鐵路運(yùn)輸密度高于全國平均水平多倍的原因。

（2）已建成的青藏鐵路和在建的京滬高速鐵路，沿線都盡可能采用“以橋代路”的方式，分析其目的。

Answer 1

【答案】（1）連接兩大經(jīng)濟(jì)圈（兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，兩大工業(yè)基地）；沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大。

（2）青藏鐵路的目的：一是為了防止在凍土地段路基下沉；二是有利于保護(hù)野生動(dòng)物。京滬高鐵的目的：為了節(jié)約土地資源。

【解析】

本題考查交通線建設(shè)。（1）影響交通線運(yùn)輸量的主要原因從沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析。（2）青藏鐵路以橋代路主要從生態(tài)環(huán)境保護(hù)的角度和凍土問題分析；京滬高鐵以橋代路主要從節(jié)約用地的方面分析。