Question

【題目】建設(shè)“宜居城市”，城市規(guī)劃先行。圖甲、圖乙為同一城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)(實(shí)線粗細(xì)表示道路主次等級(jí))的兩種規(guī)劃方案。圖甲是專家們提倡的方案，圖乙是不提倡的方案。圖丙是專家們提倡的合理的街區(qū)方案，該方案住宅臨街分布，打破封閉的“大院式”小區(qū)。據(jù)此完成下列各題。

【1】與圖乙比較，圖甲方案的主要目的是

A. 拓寬主干道，緩解交通壓力

B. 便于居民出行購(gòu)物

C. 增加公共道路和路網(wǎng)密度

D. 提高土地利用率

【2】下列是圖丙中街區(qū)方案的功能解讀，不合理的是

A. 方塊狀街區(qū)有四個(gè)切角可以增加臨街門店

B. 方塊狀街區(qū)有四個(gè)切角可以緩解交通擁堵

C. 方塊狀街區(qū)中間的天井可以通風(fēng)散熱

D. 方塊狀街區(qū)中間的天井方便人員疏散

【3】若某地城市建設(shè)按圖甲道路網(wǎng)絡(luò)和圖丙的街區(qū)規(guī)劃方案實(shí)施，下列說(shuō)法不可信的是

A. 紅綠燈路口增多，交通擁堵加劇

B. 臨街店鋪多，社區(qū)服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)

C. 增大了居住區(qū)的噪音干擾

D. 居住區(qū)樓下的車流增加，增加交通安全隱患

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【3】A

【解析】

【1】與圖乙比較，圖甲方案，路網(wǎng)密集，但等次低，路口多，顯然不是拓寬主干道；道路并非都指向商業(yè)區(qū)，故該設(shè)計(jì)雖然有利于行人通行，但不一定便于居民出行購(gòu)物，故A、B錯(cuò)；由圖可知，甲方案的路網(wǎng)密集，增加了公共道路和路網(wǎng)密度；但街區(qū)小，道路用地占比大，土地利用效率低。據(jù)此分析選C。

【2】切角位于路口，路口最易發(fā)生交通堵塞，切角拓展了空間，便于修建分行道，使人、車都分道行駛，可以防止或緩解交通擁堵，方塊狀街區(qū)中間的天井可以通風(fēng)散熱也方便人員疏散。但方塊狀街區(qū)的切角不適宜都作為臨街門店，會(huì)加大交通擁堵。據(jù)此選A。

【3】若某地城市建設(shè)按圖甲道路網(wǎng)絡(luò)和圖丙的街區(qū)規(guī)劃方案實(shí)施，道路用地占比大，紅綠燈路口增多，交通擁堵減緩；臨街店鋪多，社區(qū)服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)；由于路網(wǎng)密度大，增大了居住區(qū)的噪音干擾；由于小區(qū)的臨街開(kāi)放性，居住區(qū)樓下的車流增加，增加交通安全隱患。據(jù)此選A。