Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，全長480千米，沿線建設橋梁79座、涵洞100多座(下圖)。蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現2030年國家發展愿景的“旗艦工程”。蒙內鐵路建設為當地創造了數以萬計的就業崗位，并通過一線實踐與人員培訓，實現了技術轉移。下圖為蒙內鐵路沿線地形圖。

（1）簡析蒙內鐵路建設中可能遇到的地質方面的問題。

（2）從生態環境保護的角度分析蒙內鐵路修建橋梁與涵洞時應注意的問題。

（3）評價蒙內鐵路的修建對當地經濟發展的有利影響。

（4）在蒙內鐵路建設中，中國企業以技術培訓、技術合作、中高層員工培養等方式進行技術轉移。對這種做法，你是否贊同？請說明理由。

Answer 1

【答案】（1）鄰近東非大裂谷，地質不穩定，斷層、地震、火山多，對鐵路建設可能帶來諸多不利影響。

（2）盡量保持天然河道及水流原貌；避免施工土方堵塞河道，破壞河流附近的自然環境；避開生態保護核區；預留動物遷徙通道等。

（3）完善交通運輸網絡，提高運輸能力；完善基礎設施，吸引投資；促進資源開發，帶相關產業發展；推進東非地區互聯互通。

（4）贊成。有利于我國技術輸出，通過技術轉讓提高經濟利益；有利于促進國內提升技術研發水平；有利于進步深化中非合作，實現互利共贏等。

不贊成。可能會造成我國核心技術外泄；降低長遠經濟利潤；非洲教育水平低，培訓會耗費大量的人力財力等。

【解析】

本題以蒙內鐵路建設為背景資料，考查影響鐵路建設的因素，鐵路建設帶來的生態、經濟等方面的影響及對策等，要求學生掌握相關交通運輸線建設的影響因素和影響，并且能結合非洲的實際地理環境進行分析解答。（1）要求學生能對非洲重要的地形區東非大裂谷進行定位，并能描述其對鐵路建設的影響。（2）解答此時特別要注意設問的限定是“修橋梁和涵洞時”，因此回答時要圍繞河流及周邊地理環境，高原山地及周邊地理環境，其中包括野生動物等。（3）是開放性試題，注意回答時要持一種觀點，論據要充分，要自圓其說。

（1）根據圖示信息，蒙內鐵路鄰近東非大裂谷，是板塊的張裂地帶，地質不穩定，附近多斷層，易發地震、火山等，對鐵路建設不利。

（2）鐵路在跨越河道時，穿過地形復雜區時要修建橋梁和涵洞；為了保護生態環境就要注意盡可能少的干擾環境，如盡量保持天然河道及水流原貌，盡量少破壞河流附近的自然環境；在通過地形復雜區建設時要避開生態保護核區，并且預留動物遷徙通道等。

（3）蒙內鐵路的修建對當地經濟發展的有利影響主要從對當地基礎設施的完善、對投資的影響、對資源開發的影響、交通條件的改變和區域聯系方面分析。根據材料，“蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目”，因此蒙內鐵路建設可以完善基礎設施，有利于吸引投資；蒙內鐵路連通了首都內羅畢和港口蒙巴薩，完善交通運輸網絡，提高運輸能力；資源產品可以運進運出，進一步促進資源開發，帶相關產業發展；蒙內鐵路的修建加強了東非地區的交通聯系，有利于推進東非地區互聯互通。

（4）本題是開放性試題，可以持有一種觀點并提出自己的論據。如贊成，則從技術輸出帶來的經濟方面、技術方面和國家合作方面的有利影響進行回答，如通過技術轉讓提高經濟利益；有利于促進國內提升技術研發水平；有利于進步深化中非合作，實現互利共贏等。

若不贊成，就要從技術輸出造成的經濟方面、技術方面等的不利影響進行回答，如可能會造成我國核心技術外泄；降低長遠經濟利潤；培訓會耗費大量的人力財力等。