Question

【題目】 2019年 7月 19日昌贛高鐵(南昌－贛州)引入南昌鐵路樞紐下行線施工順利完成，正式接入“八縱八橫” 國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)。昌贛高鐵全長(zhǎng) 415.73千米，橋隧比為 75.9%，設(shè)計(jì)時(shí)速 350千米。

下圖為昌贛客專站點(diǎn)示意圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】昌贛高鐵橋隧比大的主要因素是（ ）

A.地勢(shì)起伏B.湖泊密度C.城鎮(zhèn)分布D.耕地分布

【2】高鐵修建將首先影響贛州的（ ）

A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移B.客貨運(yùn)量C.服務(wù)范圍D.空間結(jié)構(gòu)

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

【1】昌贛高鐵經(jīng)過(guò)江西境內(nèi)井岡山山區(qū)，沿線地勢(shì)起伏較大，為保證高速行車(chē)及安全，修建較多橋梁和隧道。沿線湖泊少，城鎮(zhèn)和耕地分布對(duì)修建隧道沒(méi)有影響，故選A。

【2】高鐵的開(kāi)通為旅客進(jìn)出贛州提供便利快捷的交通運(yùn)輸方式。有利于其他運(yùn)輸方式騰出運(yùn)力提高貨運(yùn)能力，因而首要影響贛州的客貨運(yùn)量。高鐵修建對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響相對(duì)緩慢，使其服務(wù)范圍變化較小。故選B。