Question

【題目】 近代,我國滇、藏、川之間的貿易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎,實現川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。

讀圖,完成下面小題。

【1】馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸的主要原因是

A. 當地畜牧業發達,騾馬數量多

B. 當地經濟落后,發展馬幫運輸可增加就業機會和運輸收入

C. 可豐富旅游活動的內容,推動旅游業的發展

D. 騾馬適應性強,可滿足當地復雜的地形地質條件對交通運輸的需要

【2】在建設云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是

①公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應性遠比鐵路強

②沿線地區人口稀少,經濟落后,運輸量不大

③公路運輸的連續性比鐵路強,運輸效率更高

④公路建設的工程造價遠比鐵路低

A. ①②B. ②④C. ②③D. ①④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【解析】

考查交通運輸方式與合理選擇，自然條件對交通運輸方式的影響，影響交通運輸方式因素的變化。

【1】從圖上可以看出，這條“茶馬古道”要穿過橫斷山區，進入青藏高原，所經過地區山河相間分布，山高谷深，當時也沒有現在的技術修公路，因騾馬的適應性強，能夠通過這些地質、地形條件復雜的地區，滿足交通運輸的需要，D正確；這里西藏是牧區，但牧業并不發達，A錯誤；這里經濟落后，交通不便，除了騾馬以外，當時沒有現代化的交通運輸方式，西藏更是地廣人稀，馬幫運輸隊不是為的增加就業機會，B錯誤；當時人們都是生活所迫，為的生存勞作，現代成為豐富旅游活動內容保留的只是很少一部分，C錯誤。故選D。

【2】進蔵的公路，川蔵或是滇蔵公路，都要穿過橫斷山區，山高谷深，地勢起伏很大，公路運輸靈活，適應性比鐵路強，而且投資要省，造價低，所以①、④對，D正確；修路就是要發展當地的經濟，經濟落后，更需要建設交通路線，只是當時技術水平限制，無法解決修鐵路的技術難題，②錯。鐵路的連續性比公路強，運輸效率高，③錯，A、B、C錯誤。故選D。