Question

【題目】汽車制造業是典型的集聚性行業，目前，我國已成為世界上汽車生產量最大的國家。圖甲為“我國2009年汽車制造企業數量分布圖”，圖乙為“我國八大區域汽車制造企業數量份額變化趨勢圖”，讀下圖回答下列問題。

（1）圖甲顯示，我國汽車制造企業在“長三角”地區的集聚程度最高，試分析其區位原因。_____。

（2）圖乙顯示，我國八大區域中，我國汽車制造企業最為集中的區域是___，企業數量份額一直呈現上升趨勢的區域是_____。

（3）我國是否應該加快汽車產業的發展_______？這一直是具有爭議的問題。請說明你的觀點，并簡述你的理由。__________。

Answer 1

【答案】（1）工業基礎好；技術發達，有較高素質的勞動力；資金雄厚；基礎設施完善；社會協作條件好；城市密集，市場廣闊。（任答三點） 東部沿海地區 長江中游地區 應加快發展 汽車產業附加值高，配套產業多，促進經濟發展；解決大量勞動力就業問題；或者：不應加快發展　汽車投放市場過多，易造成交通擁堵、大氣環境質量下降等問題；對石油需求量增大，造成石油進口依存度高的問題

【解析】

本大題以我國2009年汽車制造企業數量分布圖和我國八大區域汽車制造企業數量份額變化趨勢圖為材料，設置三道小題，涉及工業區位、汽車制造業分布和汽車產業的發展趨勢等相關內容，考查學生利用地理信息分析地理問題的能力。

第（1）題，圖甲顯示，我國汽車制造企業在“長三角”地區的集聚程度最高，其原因應從工業區位因素進行梳理分析。汽車制造業屬資金密集型產業，需要資金投入量大，上海是我國最大的金融中心，資金雄厚；汽車制造需要的零部件多，上海工業基礎好，生產協作條件好；汽車制造需要較高地技術，上海技術發達，勞動力素質相對較高；汽車制造需要龐大的市場支持，上海人口稠密，交通發達，區內區外市場廣闊等。

第（2）題，圖乙顯示，我國八大區域中，我國汽車制造企業最為集中的區域是東部沿海地區，企業數量份額一直呈現上升趨勢的區域是長江中游地區。

第（3）題，該題為開放性試題，先要求表明觀點，簡述理由可以從條件和影響兩方面思考作答。如果選擇應加快發展，其有利條件是目前我國汽車制造業的基礎較好，配套產業和企業多，適合發展汽車制造業。其影響是汽車產業附加值高，經濟效益好，促進和帶動經濟發展；加快發展提供大量就業機會。如果選擇不應加快發展，其不利條件是汽車市場飽和，汽車制造的核心技術不夠。其影響是目前我國汽車擁有量太大，交通壓力大，交通污染影響大氣環境質量下降；汽車使用對石油需求量增大，造成我國石油對外依賴性加大，不利于能源安全。