Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

青藏鐵路沱沱河段地表景觀主要是荒漠草地，該區(qū)域風(fēng)力強勁，沙害嚴(yán)重（如下圖），尤其是冬春季節(jié)。經(jīng)觀測發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的風(fēng)沙主要集中在l米以下的高度，以就地起沙為主；風(fēng)沙侵蝕和沙埋嚴(yán)重影響到鐵路的營運安全，為此在鐵路沿線專門修建了石方格、柵欄式沙障、擋沙墻等沙障工程。

(1)指出青藏鐵路沱沱河段風(fēng)沙的沙源。

(2)據(jù)圖推斷青藏鐵路沱沱河段的盛行風(fēng)向，并分析該區(qū)域風(fēng)力特別強勁的原因。

(3)經(jīng)觀測發(fā)現(xiàn)，青藏鐵路沱沱河段夏季風(fēng)沙強度較小，分析其原因。

Answer 1

【答案】(l）河流沉積物（或河流沙洲、邊灘）、山前洪積物、裸露的荒地 (2）偏西風(fēng)，海拔高，空氣稀薄，氣體之間的摩擦力小；地勢南北高，中部低，河谷成東西向，與盛行風(fēng)向一致，狹管效應(yīng)顯著 (3）夏季風(fēng)力較弱；降水多，土壤濕度大，不易被風(fēng)力吹蝕；河流水量大，河面寬，沙洲和邊灘被河水淹沒，沙源較少；夏季草類生長較好．防風(fēng)固沙作用顯著

【解析】整體分析：鐵路沿線的沙障應(yīng)建設(shè)在風(fēng)來的方向，阻擋風(fēng)沙對鐵路的危害。圖中方向按上北下南，左西右東判斷，沙障位于鐵路線西側(cè)，應(yīng)是偏西風(fēng)。摩擦力小、狹管效應(yīng)是風(fēng)力強勁的原因。夏季降水多，冰雪融水量大，沙源少。

(l）沱沱河段風(fēng)沙的沙源是河流沉積物形成的河流沙洲、邊灘，枯水期時出露地表，還有山前洪積物、裸露的荒地等是主要沙源分布區(qū)。

(2）鐵路沿線的沙障應(yīng)建設(shè)在風(fēng)來的方向，阻擋風(fēng)沙對鐵路的危害。讀圖，圖中鐵路沿線沙障建設(shè)在鐵路西側(cè)，說明青藏鐵路沱沱河段的盛行風(fēng)向是偏西風(fēng)。該地海拔高，空氣稀薄，氣體之間的摩擦力小，風(fēng)力 強。地勢南北高，中部低，河谷成東西向，與盛行風(fēng)向一致，狹管效應(yīng)顯著，所以風(fēng)力特別強勁。

(3）風(fēng)沙強度與風(fēng)力強弱有關(guān)，夏季風(fēng)力較弱，風(fēng)沙強度較小。夏季降水較多，土壤濕度大，不易被風(fēng)力吹蝕。夏季冰雪融水多，降水較多，河流水量大，河面寬，沙洲和邊灘被河水淹沒，沙源較少。夏季草類生長較好．防風(fēng)固沙作用顯著。