Question

【題目】 自1985年以來，我國先后在南極地區建成長城站、中山站、昆侖站和泰山站四個科考站。其中昆侖站和泰山站為度夏科考站，且設計壽命僅10年和15年。2018年1月我國在南極的羅斯海海域的恩克斯堡島（165°E，76°S）上正式開建第五個科考站——羅斯海新站（下圖）。羅斯海生物種類多達16 000余種，恩克斯堡島地面碎石遍布。

據此完成下列各題。

【1】昆侖站和泰山站兩科考站設計壽命較短的

直接原因是(　　)

A. 內陸地區不便船舶進入B. 內陸雪層不斷積累

C. 內陸地區常年風力強勁D. 緯度太高，氣候太冷

【2】第五個科考站——羅斯海新站選址的主要原因是(　　)

A. 東風吹散浮冰，利于船舶航行B. 地表多碎石，利于建筑施工

C. 羅斯海海域寬闊，氣候較暖和D. 海洋生物多，利于海洋研究

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

兩科考站設計壽命較短的直接原因是位于南極大陸內部，內陸地區積雪不斷，考察站容易被積雪淹沒。南極地區自然環境特征是緯度高、氣候寒冷，大風天氣多，對南極科考站影響相同。羅斯海新站選址的主要原因是海洋生物多，利于海洋研究。

【1】昆侖站和泰山站為度夏科考站，且設計壽命僅10年和15年。兩科考站設計壽命較短的直接原因是位于南極大陸內部，內陸地區積雪不斷，考察站容易被積雪淹沒,B對。船舶能否進入，與考察站設計壽命無關，A錯。南極地區自然環境特征是緯度高、氣候寒冷，大風天氣多，對南極科考站影響相同，不是兩站設計壽命短的直接原因，C、D錯。

【2】羅斯海生物種類多達16 000余種，第五個科考站—羅斯海新站選址的主要原因是海洋生物多，利于海洋研究，D對。利于船舶航行，羅斯海海域寬闊，氣候較暖不是南極考察站建設的主要原因，A、C錯。地表多碎石，不利于建筑施工，B錯。