【題目】讀中國局部地區圖,該地區有我國著名的有色金屬“長廊”美稱,讀圖,回答下列問題。
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【1】關于該地區自然、人文地理環境特征敘述正確的是( )
A. 甲山脈是溫帶草原和溫帶荒漠的大致分界線,相當于400毫米等降水量線
B. 乙地農業生產的優勢有:光照充足、晝夜溫差大;積雪融水和地下水充足
C. 丙所在的河段,從未出現過凌汛現象
D. 丁地鐵路線是蘭新線上的一段
【2】關于圖中河流①的敘述,正確的是( )
A. 以雨水補給為主 B. 水量和含沙量大
C. 流出源地后水量逐漸減少 D. 水位季節變化和年際變化小
【3】該地區有色金屬工業發展的區位優勢有( )
①地勢平坦
②礦產豐富
③氣候適宜
④光照充足
⑤交通便利
⑥水能豐富
⑦勞動力豐富且素質高
⑧市場廣闊
A. ①②③ B. ②④⑤ C. ④⑦⑧ D. ②⑤⑥
【答案】
【1】 B
【2】 C
【3】 D
【解析】
本題考查我國的區域地理及內流河的水文特征。
【1】圖示地區為我國黃河上游,寧夏平原附近,故甲山脈為賀蘭山,與我國200mm等降水量線重合,故為溫帶草原和溫帶荒漠景觀的分界線,A錯誤;丙所在河流為黃河,該河段是由低緯流向高緯,且冬季結冰,故有凌汛的產生,C錯誤;圖示乙位于河西走廊,位于我國西北干旱、半干旱地區,故光照強,晝夜溫差大,灌溉水源充足,為我國著名的灌溉農業區,B正確,丁鐵路屬于包蘭線,D錯。
【2】圖示河流①發源于祁連山區,向北流入沙漠,故屬于內流河,以冰川融水為主要水源補給,水量較小,故越往下游,水量越少;流量主要與氣溫相關,夏季水量大,冬季水量小,水位的季節變化大年際變化小,故答案C對。
【3】影響有色金屬工業的主要區位條件主要從能源資源、礦產資源和交通因素。從圖中可以看出當地有色金屬豐富,有鐵路經過,交通便利,由有黃河流經,地勢落差大,水能資源豐富。故答案選D。工業發展條件與農業相比,對地形、氣候要求較低,且地處我國西北內陸,勞動力不是很豐富且素質總體較低,故其余選項可排除。
我國內流河的水文特征(我國所有內流河統一可以用的):高山冰雪融水和山地降水是主要補給水源,河流徑流量隨氣溫的變化而變化,夏季是汛期,冬季斷流,多為季節河,時令河,徑流季節變化大,年際變化小;含沙量小;有結冰期;一般流量較小,流程較短。
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【題目】根據圖“孟加拉灣周邊區域示意圖”和“拜蒂克洛的各月降水分布圖”,完成下列問題。
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(1)判斷甲、乙、丙三地中地質災害多發的是_______,試分析判斷依據。
(2)根據題中所給材料描述拜蒂克洛降水季節分布特征,并分析原因。
(3)從社會經濟角度,分析加爾各答成為印度重要港口的區位優勢。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】1996年我國與M國簽訂海洋漁業發展合作規劃,至2010年我國有20多家沿海漁業企業(總部設在國內)在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工,產品除滿足M國需求外,還遠銷其他國家。下圖示意M國的位置。據此完成下題。
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中資企業在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工的主要目的是( )
A. 滿足我國需求 B. 拓展國際市場
C. 提高技術水平 D. 增加當地就業
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國南方某水壩剖面示意圖(如圖),完成下列問題。
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【1】建壩后,河床泥沙淤積嚴重的是
A. a B. b C. c D. d
【2】汛期期間水庫降低水位,有利于 ①發電 ②防洪 ③航運 ④排沙 ⑤護壩
A. ①② B. ①④ C. ②④ D. ③⑤
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“某日正午太陽高度緯度分布圖”,完成下列小題。
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【1】圖中所示日期最可能是北半球
A. 春分日 B. 夏至日 C. 秋分日 D. 冬至日
【2】圖示日期,我國正午時
A. 太陽能熱水器與地面的夾角最大
B. 室內的采光面積達一年中最小值
C. 太陽位于當地天空中的正北方位
D. 學校旗桿的桿影達一年中最小值
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】濟州島位于韓國的西南海域,是韓國的第一大島嶼,也是一座火山島,該島氣候溫和,成為韓國人心目中理想的度蜜月之地,島內公路四通八達。讀圖回答下面小題。
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【1】影響島內公路布局的主要因素是( )
A. 人口 B. 地形
C. 景點 D. 河流
【2】島內運輸方式以公路為主,其主要原因是( )
A. 地勢起伏大
B. 居住人口少
C. 自然災害較少
D. 面積小,公路運輸靈活方便
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎,實現川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。抗日戰爭中后期,“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業通道。讀下圖,完成第下列各題。
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【1】馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸的主要原因是
A. 當地畜牧業發達,騾馬數量多
B. 當地經濟落后,就業機會少,發展馬幫運輸可增加就業機會和運輸收入
C. 可豐富旅游活動的內容,推動旅游業的發展
D. 騾馬對自然條件的適應性強,可滿足當地復雜的地形地質條件對交通運輸的需要
【2】在建設云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是
①公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應性遠比鐵路強
②沿線地區人口稀少,經濟落后,運輸量不大,沒有建設鐵路線的必要
③公路運輸的連續性比鐵路強,運輸效率更高
④公路建設的工程造價遠比鐵路低
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖完成下列各題。
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【1】圖示信息表明( )
A. 甲島位于乙島的西南方向
B. 左圖的比例尺比右圖大
C. 城市均分布在河口三角洲
D. 公路走向多受河流影響
【2】某游客于當地區時7月1日9時出發,用3小時沿甲島的環島公路某一段自駕游,期間太陽光主要從汽車前方照入。該路段及汽車行駛方向是( )
A. ①→② B. ②→③
C. ③→④ D. ④→①
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下面兩幅圖,據此完成下列各題。
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【1】乙圖所示地形剖面對應甲圖中的
A. ①④ B. ②④ C. ①③ D. ③④
【2】河谷從發育初期到成熟期,下列說法正確的是
A. 河流的側蝕作用減弱,下蝕作用加強
B. 河流在凹岸堆積,在凸岸侵蝕
C. 河灣不斷地向兩側擴展,使河谷展寬
D. 河谷橫剖面由“U”形變為“V”形
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