Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

班夫國家公園（下圖1所示）位于落基山脈北段，是加拿大最早、最大的國家公園。該公園設立于1885年，占地6641km2，有50多種野生哺乳動物和280種鳥類。加拿大橫貫公路于1962 年建成通車，且從班夫國家公園中穿過，平均每天14000輛機動車給這里的野生動物帶來巨大威脅。為了解決這一問題，1982年建成第一個野生動物過路隧道，之后又陸續修建了橋洞、天橋等不同類型的野生動物通道。當地最初偏好挖路下通道，隨著研究人員發現棕熊、豹子等大型肉食動物不喜歡黑乎乎的涵洞的規律后，天橋式通道逐漸發展起來，上面種植了森林、灌叢、草甸等植被。圖2示意天橋式野生動物通道剖面結構。

（1）分析加拿大橫貫公路建設的優勢區位條件。

（2）說明20世紀60—70年代加拿大橫貫公路對班夫國家公園野生動物的不利影響。

（3）與路下通道相比，指出建立天橋式通道的優點。

Answer 1

【答案】（1）加拿大南部地區緯度相對較低，氣候較溫暖；人口、城市較密集，礦產資源豐富，東西向運輸需求量大。

（2）阻隔動物遷徙，破壞、割裂棲息地，生物多樣性減少（或修建公路，可能破壞生態環境）；車輛產生噪音污染、光污染、大氣污染。

（3）天橋式通道的環境與自然環境保持一致（或高大的樹木遮擋動物視線，看不到車輛），野生動物穿越其間脅迫感小；植被可以降低噪音污染；滿足大型食肉動物喜愛登高、視野開闊的習性，利于遷徙。（任答其中2點）

【解析】

本題考查影響交通線布局的區位因素和人類活動對地理環境的影響。

（1）本題考查影響交通線布局的區位因素，可以從自然和社會經濟兩個大的角度分析。南部緯度低，氣溫高，有利于工程建設；南部氣候適宜居住，人口眾多，城市密集，交通需求量大。從圖例可知，南部礦產資源豐富，運輸量大。

（2）公路從班夫國家公園穿過，動物會逐漸遷離公路附近，使得動物棲息地逐漸碎片化；繁忙的交通影響動物遷徙，甚至出現死亡的狀況；人類活動在一定程度上破壞生態環境，生物多樣性減小；汽車會產生空氣污染和噪聲污染，對環境及生物產生影響。

（3）棕熊、豹子等大型肉食動物不喜歡黑乎乎的涵洞，天橋式通道可滿足大型生物等高、喜愛視野開闊這一特點；天橋種植了森林、灌叢、草甸等植被，可使天橋與自然環境協調一致；植被具有降低噪音的作用，減輕了對自然環境的影響。