Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列各題。

四川盆地原是古地中海的一部分，一億多年前，由于地殼運動和氣候變化，在地層中形成了鹽層，所以四川盆地井鹽豐富。貴州省素不產食鹽，所需食鹽絕大部分從四川運入。川鹽入黔歷來以水道運輸為主，四川生產的鹽先運往長江各口岸的入口處，再沿長江支流河道運往貴州各地。連接各地的石板路陸路通道是其重要補充。解放后，因公里和鐵路運輸的興起，川黔鹽道逐漸成為歷史遺跡。

（1）敘述四川盆地地下鹽層的形成過程。

（2）分析川黔鹽道長江支流不利于運鹽的水文特征。

（3）推測赤水河上運鹽返空船只從貴州運回的物資。（至少列舉兩種）

（4）解放后修建的國省道多與川黔鹽道陸運通道一致，解釋其原因。

Answer 1

【答案】（1）地殼抬升，海洋變為內陸湖泊；氣候變干旱，蒸發強烈，湖水鹽度增大，鹽分沉淀到湖底形成鹽湖；湖鹽被后來沉積的泥沙掩埋而保存于地層之中，經過漫長的地質作用形成巖層。

（2）位于季風氣候區，冬春季節河流流量小，水位低，影響航運；河流經過云貴高原和四川盆地交界地帶，落差大，多激流險灘，不利于航運。

（3）竹木、藥材、煤炭、白酒等（答對一種）

（4）貴州多山，川黔鹽道陸運通道和國省道的修建都深受地形制約；川黔鹽道陸運通道經過許多城鎮，也促進了沿線城鎮發展，而國省道公路多通過城鎮，為城鎮開辟對外聯系通道。

【解析】

本題重點考查學生調動和運用知識、論證和探究問題的能力，較容易。

（1）分析材料可知，四川盆地地下鹽層的形成與地殼運動和氣候變化有關。四川盆地原是古地中海的一部分，在一億年前開始的喜馬拉雅造山運動過程中，印度洋板塊向北運動，擠壓歐亞板塊、地殼抬升，海洋變為內陸湖泊；氣候變干旱，蒸發強烈，殘留的海水經強烈蒸發，礦化度增大，大面積的蒸發鹽類沉積逐漸形成；在以后的地殼運動中，湖鹽被后來沉積的泥沙掩埋而保存于地層之中，經過漫長的地質作用形成巖層。

（2）河流的水文特征中與水運有關的內容主要有：水量、水位季節變化、有無結冰期、流速等因素。川黔鹽道長江支流位于季風氣候區，受季風影響，河流水位變化大，冬春季節河流流量小，水位低，不利于航運；河流經過云貴高原和四川盆地交界地帶，落差大，多激流險灘，不利于航運。

（3）貴州省有豐富的煤炭資源、有貴州茅臺等優質白酒；貴州省是中藥資源大省，特定的氣候條件適宜多種藥用動植物的生長繁殖，而且質量好。復雜的地質條件，地下礦藏豐富，蘊藏著許多礦物藥。因此運鹽返空船只從貴州運回的物資主要有藥材、煤炭、白酒等。

（4）貴州省地形以高原為主，多山地，喀斯特地貌發育，“地無三尺平”，因此川黔鹽道陸運通道和國省道的修建都深受地形制約；結合圖例可知，川黔鹽道陸運通道經過許多城鎮，也促進了沿線城鎮發展，國省道公路多通過城鎮，為城鎮開辟對外聯系通道。