Question

【題目】川藏鐵路全線運營長度約1900公里，穿越數條大江大河、途經地形高差達3000米以上，這一“過山車”式的高原鐵路工程施工難度前所未有，歷經多年規劃論證的川藏鐵路拉薩至林芝段，并于2015年全面開工建設。下圖示意川藏鐵路規劃線路據此完成回答下列問題。

【1】決定修建川藏鐵路主要因素是

A. 地形、氣候 B. 氣候、技術 C. 水文、技術 D. 社會、經濟

【2】建成后的川藏鐵路將

①承擔川藏間的全部客、貨運任務 ②促進文化交流，加強民族團結

③促進西南地區高新技術產業發展 ④改善投資環境，促進經濟發展

A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【解析】

【1】川藏鐵路線路長、沿線地質構造復雜，地形起伏大，氣候變化大，氣候環境惡劣，是影響鐵路建設的自然因素，并不是決定因素。鐵路修建的決定因素取決于科技水平和經濟發展的需求。選D正確。

【2】川藏鐵路的建設有利促進漢藏間的文化交流，加強民族團結；利于改善西藏地區的投資環境，促進其經濟發展；它可承擔川藏間的部分客、貨運任務；當地產業基礎薄弱，鐵路建設對高新技術產業發展沒有太大影響。選D正確。

【點晴】

影響交通線路布局的主導因素是社會經濟因素，自然影響主要影響線路的走向及施工難度。鐵路建設首先帶動沿線的經濟發展，拉動地區間的文化交流；利于改善落后地區投資狀況，但川藏線以前就是以公路運輸為主，現在修建鐵路并不能取代原有的公運輸。