【題目】 京張高鐵是連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。預計于2019年12月31日正式開通運營。下圖為京張高鐵沿線站點分布略圖。
讀圖，完成下面小題。
【1】京張高鐵東南段站點密度大的主要原因是東南段沿線
A. 交通線路少B. 人口密度大
C. 地形較平坦D. 資金較雄厚
【2】京張高鐵正式開通運營后，將有利于
A. 解決貨運緊張問題B. 加快沿線礦產資源開發
C. 勞動力向西部轉移D. 促進京津冀協同發展
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【題目】閱讀材料，回答下列問題。
材料一 荷蘭地處西歐，有“低地之國”、“風車之國”、“郁金香之國”的美稱，該國乳畜業發達，是重要的乳肉制品出口國；鹿特丹是重要的港口，“第二亞歐大陸橋”的西端。
材料二：2004年12月6日，“北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司”在北京成立。
材料三 歐洲部分地區示意圖。
（1）荷蘭的郁金香銷往世界各地，簡述其發展的有利社會經濟條件。
（2）簡要分析中德汽車產業合作各自具有的優勢條件。
（3）簡述奔馳汽車落戶北京對北京及周邊地區的影響。
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
鈦是重要的戰略稀有金屬，廣泛應用于鋼鐵、國防、汽車、航空航天、鐵路、石油、電子、化工等領域，但在生產過程中容易造成環境污染和生態破壞。攀枝花是著名的釩鈦之都，有全國最大的伴生多種稀有金屬的釩鈦磁鐵礦，其中鈦資源儲量居世界第一位，但目前全市釩鈦磁鐵礦中鈦的利用率只有15％，眾多選礦廠的鈦資源利用率普遍較低，該市鈦產業多呈現中小企業零星分布，主要向外提供鈦白粉等鈦產品原料，在2015年之前幾乎沒有企業生產面向終端市場的鈦金屬產品。下圖示意“攀西--六盤水”資源富集區。
（1）說明“攀西--六盤水”地區鈦企業規模小、數量多的存在條件。
（2）為進一步提高攀枝花釩鈦產業的經濟效益提出你的建議。
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
烏蘭布和沙漠地處寧夏平原西北部，南至賀蘭山麓，東臨黃河，地勢由南偏西傾斜，在地質構造上是一個斷陷盆地，為細沙及黏土狀湖積物所覆蓋，其上為沖積、淤積和風積物，多為3～10米高低不等的流動、半固定沙丘地貌，北部多固定和半固定沙丘，南部多流動沙丘。我國治沙專家利用土壤生物學原理從植物纖維中提取膠原，與淘米水融合，摻入沙子中，以増加沙子的黏合力，形成不透水的土壤層，在鳥蘭布和沙漠治理中成效顯著，治沙成夲遠低于世界其他治沙方案。
下圖示意鳥蘭布和沙漠的地理位置。
(1)推測烏蘭布和沙漠地下水的來源。
(2)說明烏蘭布和沙漠南部多流動沙丘的原因。
(3)指出在治沙過程中摻入膠原和淘米水的作用。
(4)烏蘭布和沙漠邊緣地區的瓜農常在西瓜田里覆蓋一層礫石，說明其用意。
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【題目】 涪江發源于岷山北坡,是嘉陵江的最大支流,該江穿越龍門山后,在山前形成沖積扇。下圖為涪江沖積扇周邊地區的地形地質構造分布圖。
據圖完成下面小題。
【1】涪江受該地質地形影響,形成了多級沖積扇,下列關于斷層F與沖積扇的形成時間由早到晚順序正確的是
A.Q1-Q2-Q3-FB.Q2-Q3-F-Q1
C.Q1-F-Q2-Q3D.Q1-Q2-F-Q3
【2】某同學根據河流沉積作用的變化規律,推斷圖中沖積扇沉積物顆粒大小合理的是
A.Q1>Q2>Q3B.Q3>Q2>Q1
C.Q1=Q2>Q3D.Q2>Q3>Q1
【3】相對于沖積扇Q1,圖中沖積扇Q2更容易遭受的自然災害是
A.地震B.滑坡
C.洪澇D.旱災
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【題目】 5G 即“第五代移動通信技術標準”，可以給用戶帶來更高的寬帶速率、更低更可靠的時延和更大容量的網絡連接。華為是 5G 技術的引領者，中國將成為首批 5G 商用的國家。5G 基站是新一代小型設備，覆蓋范圍相對較小；數量可能是 4G 的 2～3 倍，光纖用量將比 4G 多 16 倍；選址難度較高，需要通過勘察設計和系統仿真，提高基站選址效率和覆蓋效果。
據此完成下列各題。
【1】5G 基站選址主要用到的地理信息技術是
A. RSBB. 數字地球C. GPSD. GIS
【2】影響 5G 基站布局密度的主導因素是
A. 人口分布B. 地形地勢C. 科學技術D. 交通運輸
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【題目】某條城市地鐵線穿越大河，途經主要的客流集散地。圖2示意該地鐵線各站點綜合服務等級。據此完成下列各題。
【1】【1】地鐵站點綜合服務等級的高低主要取決于
A. 站點的用地面積 B. 周邊的人流量
C. 站點的信息化水平 D. 周邊的環境質量
【2】【2】根據所處區位和地鐵站點綜合服務等級，推測甲、乙、丙站點沿線區域為
A. 中心商務區 B. 森林公園
C. 大型住宅區 D. 產業園區
【3】【3】該城市空間形態的形成最有可能
A. 圍繞一個核心向四周擴展 B. 沿河流呈條帶狀延展
C. 圍繞多個核心向四周擴展 D. 沿交通線呈條帶狀延展
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【題目】[地理——選修3：旅游地理]
2018年3月5日,國務院總理李克強在作政府工作報告時提出,創建全域旅游示范區,降低重點國有景區門票價格。全城旅游是把一個行政區當做一個旅游景區,是旅游產業的全景化、全覆蓋,是資源優化、空間有序、產品豐富、產業發達的科學的系統旅游。目前來看,杭州作為國內最早提出全域旅游的城市,全域旅游發展相對成熟。2002年10月,西湖景區成為全國第一個免費開放的景區,到2017年底,杭州旅游業成為總收入突破3000億元的大產業,旅游業已成為杭州的一大經濟支柱,實現了由“門門票經濟”到“全城旅游”的轉化,下圖為2017年杭州各商戶數量分布圖。
重點國有景區是國有資產,具有公共屬性。請從全域旅游的角度說明降低重點國有景區門票價格的目的,并根據圖文材料闡述降低門票價格后如何減輕核心景區的承載壓力。
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