Question

【題目】 2018年5月北京市研究建設全程無紅綠燈的封閉式自行車“高速路”，計劃在現有道路基礎上進行改造，主要連通公交服務不便捷的大型社區回龍觀和中關村產業園，規劃了兩條線路（如下圖 ）。

據材料，完成下列各題。

【1】推測北京市規劃的自行車“高速路”位于

A. 中心商務區內B. 市區與郊區之間

C. 行政文化區內D. 工業區與商業區之間

【2】北京市建設此段自行車“高速路”，最主要目的是為了

A. 方便通勤B. 減少交通事故

C. 緩解交通擁堵D. 方便休閑觀光

【3】與線路一相比，線路二的優勢在于

A. 沿線綠化帶多，穿越路網少

B. 途徑商業區，便于人們購物

C. 造價更低，可利用已有車道

D. 經過站點多，道路利用率較高

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】D

【解析】

本題考查城市交通線建設的區位因素及線路的優缺點比較等知識點。

【1】中心商務區內沒有高速線路，A錯誤；圖中2條高速線路經過回龍觀和中關村之間，高速線路一般經過郊區，所以北京市規劃的自行車“高速路”位于市區與郊區之間，選B；北京的行政文化區為與市區內，不會有高速線路經過，C錯誤；回龍觀是住宅區，應該是位于工業區與住宅區之間，D錯誤。

【2】北京市正在規劃建設的這條“自行車高速公路”主要是起到保障居住在回龍觀等地區的上班族往返到中關村的自行車騎行通勤需求，A正確；圖中兩條高速公路應該和當地交通線互不干擾，不會對自行車騎行造成大的威脅，沿途線路都有紅綠燈，起到了防范交通事故的作用，因此建設自行車“高速路”的目的不是減少交通事故，B錯誤；該線路將在郊區附近，交通擁擠狀況不明顯，C錯誤；若將在公園、景區附近，是為了方便休閑觀光，D錯誤。

【3】與線路一相比，線路二穿越路網多，A錯誤；線路一、線路二均沒有途經商業區，B錯誤；線路更長，造價更高，C錯誤；但經過站點多，服務居民范圍廣，據此分析選D。

廈門有一條“自行車高速公路”，但它設置在公園附近，主要起到的是休閑、觀光作用。