Question

【題目】閱讀材料，完成問題。

材料一：亞吉鐵路全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建設(shè)而成，是一條以貨運為主的客貨共線鐵路。建成后，吉布提至埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴的運輸時間將從公路運輸?shù)?天降至10個小時。

材料二：埃塞俄比亞是內(nèi)陸國，東非大裂谷縱貫全境。各地溫度冷熱不均，每年2-5月為小雨季，6-9月為大雨季，10-次年1月為旱季。埃塞俄比亞已探明的有黃金、鉑、鎳等多種礦藏資源。

材料三：2016年10月5日亞吉鐵路正式通車。隨后，在埃塞俄比亞就有2000多名當(dāng)?shù)貑T工在接受鐵路運營培訓(xùn)，包括乘務(wù)員、火車司機、技術(shù)人員等，鐵路建設(shè)累計雇用3萬多名當(dāng)?shù)貑T工。

材料四：下圖為亞吉鐵路分布示意圖。

（1）描述埃塞俄比亞的地形特征。

（2）從自然環(huán)境的角度指出亞吉鐵路在修建過程中可能遇到的困難。

（3）簡述亞吉鐵路的修建對埃塞我比亞產(chǎn)生的經(jīng)濟、社會效益。

Answer 1

【答案】（1）地形以山地、高原為主；地形中部高四周低；地勢起伏較大，東非大裂谷貫穿全境。

（2）高原缺氧；地形地質(zhì)條件復(fù)雜；全年降水變化大，影響鐵路施工；高溫中暑；蚊蟲叮咬；猛獸襲擊。

（3）經(jīng)濟效益：有利于礦產(chǎn)品的出口，為國家增加經(jīng)濟收入；有利于帶動基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；帶動旅游業(yè)發(fā)展。社會效益：增加就業(yè)機會；鐵路運營人員的培訓(xùn)，提高了當(dāng)?shù)厝说奈幕�水平；增強與外界的交流；完善鐵路網(wǎng)，增加出海通道。

【解析】

本題以埃塞俄比亞區(qū)域背景為例考查區(qū)域地理環(huán)境對區(qū)域發(fā)展的影響，主要考查學(xué)生對地形特征的判讀，交通建設(shè)區(qū)位因素的分析及交通建設(shè)的經(jīng)濟、社會意義。

（1）地形特征主要從地形類型和地勢的變化等方面來分析。讀圖可知，根據(jù)海拔判斷，圖示地區(qū)海拔在1000米以上，且中間高，四周低，且呈放射狀，因此可推斷出，圖示地區(qū)地勢中間高、四周低，地形以高原山地為主。

（2）本題考查交通建設(shè)存在的困難，主要從地形、地質(zhì)、氣候、水文、生物等方面進行分析，據(jù)圖分析該地位于東非大裂谷附近，地形地質(zhì)條件復(fù)雜；同時該區(qū)域海拔較高，可能面臨高寒缺氧；該地氣候為熱帶草原氣候，全年降水變化大，影響鐵路施工；緯度低，氣溫高，可能導(dǎo)致高溫中暑；還要預(yù)防蚊蟲叮咬、猛獸襲擊等。

（3）本題考查交通建設(shè)的經(jīng)濟、社會效益。經(jīng)濟效益方面：能夠促進埃塞俄比亞礦藏資源的開發(fā)，增加經(jīng)濟收入；完善當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施，帶動相旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；社會效益：能夠增加就業(yè)機會，緩解當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力；能夠加強與外界之間的交流，促進當(dāng)?shù)匚幕�的發(fā)展；同時還能完善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸網(wǎng)絡(luò)等。