Question

【題目】 粵港澳大灣區(qū)繼港珠澳大橋開通后又一項超級大工程正在建設中，這就是一條總長24公里的 “深中通道”（連接深圳到中山）。受航運和空運等條件限制，采用了“東隧西橋”的設計方案，其難度堪比港珠澳大橋。

讀下圖，完成下面小題。

【1】兩座跨海大橋建設面臨的共同自然障礙有

①海域寬闊

②海嘯

③海冰多

④臺風多

A.①②B.①④C.②③D.②④

【2】“深中通道”東段以海底隧道代替橋梁的首要原因是

A.保障飛機的起降安全B.提高觀賞性

C.避免氣象災害的影響D.減少泥沙淤積

【3】隨著粵港澳大灣區(qū)社會經濟的發(fā)展，當地向粵東、粵北和粵西等邊遠地區(qū)轉移產業(yè)，主要是

A.資金密集型轉出B.能源資源不足

C.加強區(qū)域聯(lián)系和協(xié)調發(fā)展D.改變地理景觀

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

【1】本題主要考查跨海大橋面臨的自然障礙。跨海大橋建設遇到的主要自然障礙是海域寬闊、水深、流速急，①正確；海嘯就是由海底地震、火山爆發(fā)、海底滑坡或氣象變化產生的破壞性海浪，該地發(fā)生海嘯的概率較小，②錯誤；該地位于回歸線附近，氣溫高，無海冰出現，③錯誤；該地臨海且位于低緯度地區(qū)，臺風多，④正確，綜上B選項正確。故選B。

【2】本題主要考查“深中通道”東段以海底隧道代替橋梁的原因。

A、讀圖可知，“深中通道”東段靠近飛機場，因而，以海底隧道代替橋梁的首要原因是保障飛機的起降安全，A正確；

B、隧道在海底，無觀賞性，B錯誤；

C、修建隧道與氣象災害關系不大，C錯誤；

D、修建海底隧道不能減少泥沙淤積，D錯誤。

故選：A。

【3】本題主要考查產業(yè)轉移等相關知識。

A、隨著粵港澳大灣區(qū)社會經濟的發(fā)展，勞動力工資大幅度提升，導致勞動力價格上漲和地價上漲，主要是勞動力密集型產業(yè)轉出，A錯誤；

B、動力密集型產業(yè)對能源需求量不大，B錯誤；

C、隨著工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)增加，導致環(huán)境污染加重，污染治理和控制費用增多；隨著產業(yè)結構調整，需要原有傳統(tǒng)產業(yè)向外轉移，為新產業(yè)騰出空間，利于加強區(qū)域聯(lián)系和協(xié)調發(fā)展，C正確；

D、產業(yè)轉移會在一定程度上改變地理景觀，但改變地理景觀不是主要目的，D錯誤。

故選：C。

交通運輸線的區(qū)位選擇：

自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發(fā)地；地質：遠離地質災害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少）；

社會經濟因素：（經濟：造價最低）；技術因素（易于施工）等。