Question

【題目】2017 年 12 月 6 日，西（安）成（都）高鐵正式通車運營，全線長約 658 千米，設計時速為 250 千米，途經秦嶺，為世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路。為西成高鐵線路示意圖。西成高鐵陜西段的橋隧比高達 94％，在秦嶺中超過10 千米的特長隧道就有 7 座，隧道群規模為全國之最。西成高鐵穿行于高密度隧道群的主要目的是 （ ）

A. 避免頻發的泥石流、滑坡等自然災害

B. 繞開地質復雜地段，降低工程造價與難度

C. 節省建橋資金的投入，縮短建設工期

D. 實現高鐵直行，保障行車安全與高速

Answer 1

【答案】D

【解析】

本題組考查學生基礎知識掌握情況以及圖文材料信息獲取能力，涉及到的知識點主要是高鐵修建的影響因素分析，需要結合基礎知識，抓住圖文重要信息分析答題。

高鐵由于設計時速為 250 千米，為了達到高速運行的目的，在山區運行時，必須穿行于高密度隧道群才能直線高速行進，D正確，其余選項錯誤。故選D。