Question

【題目】我國將京臺高鐵建設納入“十三五規劃”,計劃采用海底隧道連通京福高鐵和臺灣高鐵。讀圖,完成下列問題。

【1】下列現代交通運輸的特點中,京臺高鐵不能體現的是

A. 大型化 B. 高速化

C. 專業化 D. 網絡化

【2】對海底隧道工程建設影響最小的因素是

A. 臺風頻率 B. 地震頻率

C. 地質構造 D. 海峽寬度

【3】京臺高鐵建成后,下列運輸線路中客運業受到沖擊最大的是

A. 北京至天津鐵路線 B. 上海至臺北航空線

C. 臺灣海峽兩岸航海線 D. 臺北至新竹公路線

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】A

【3】B

【解析】試題分析：

【1】高速化、專業化、網絡化、大型化是現代交通運輸的特點；京臺高鐵速度快，與京福高鐵和臺灣高鐵等相互連通，形成鐵路網絡；大型化以集裝箱運輸為凸出表現，而京臺高鐵以客運為主，故選項A符合題意。

【2】京臺高鐵海底隧道工程是在臺灣海峽的底部開挖建設隧道，因而地質構造、地震等條件影響大；海峽寬度影響了海底隧道工程建設的難度；海底隧道工程建設施工主要位于海底地面以下，臺風頻率的影響最小，故選項A符合題意。

【3】認真審題，注意題目要求是對“客運業”的沖擊；京臺高鐵主要對大陸與臺灣之間的客運也產生影響，對大陸內部的“北京至天津鐵路線”和臺灣內部的“臺北至新竹公路線”，基本沒有影響，故排除選項A、D；臺灣海峽兩岸航海線以貨運為主，客運量小，京臺高鐵的影響較小；京臺高鐵速度快、價格相對于航空低，所以京臺高鐵建成后對上海至臺北航空線影響最大，故選項B正確。