Question

【題目】“明修棧道，暗渡陳倉”中的“棧道”是指褒斜古道。此道始建于殷周，是古代關中通往漢中、蜀地最著名的交通要道，也是中國最早在懸崖峭壁上開鑿的道路之一。東漢永平年間，工匠采用“火焚水激”法在此道上開鑿穿山隧洞。下圖示意褒斜古道線路。據(jù)此完成下面小題。

【1】【1】與“火焚水激”法相似的外力作用是

A. 風化作用 B. 侵蝕作用 C. 搬運作用 D. 堆積作用

【2】【2】在甲地修路時，古人采取的對策是

A. 沿河成路 B. 陡峻盤旋 C. 嶺橫越埡 D. 險絕而棧

【3】【3】古代褒斜道修通的地理意義是

A. 乙地發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟文化中心 B. 方便成都與長安間的錢糧運輸

C. 連接了八百里秦川與四川盆地 D. 增加通往漢中的交通運輸方式

Answer 1

【答案】

【1】【1】A

【2】【2】C

【3】【3】B

【解析】考查外力作用，交通運輸線建設的地理意義。

【1】【1】“火焚水激”法其實就是先用火燒石，待石溫很高時突然用涼水激沖，巖石溫度驟變受熱脹冷縮影響，裂開，便于開鑿。這種在溫度的差異影響下，巖石遭受破壞，產(chǎn)生裂隙并形成松散物的作用屬于風化作用。侵蝕作用是水、冰川、空氣等在運動狀態(tài)下對地表巖石及風化產(chǎn)物進行破壞，侵蝕作用常伴隨著搬運作用；而堆積作用則是在搬運過程中，外力減弱或遇到障礙物，被搬運的物質堆積下來形成堆積地貌的作用。故選A。

【2】【2】認真讀圖，甲地的路為褒斜古道的一部分。甲地沒有河流存在，不會是沿河成路。圖中比例尺較大，代表實際距離較小，反應的內容較詳細，基本上圖上的線路可以代表實際的情況。從圖可以看到甲地兩側的河流流向不同，可以推測出甲地附近應該是分水嶺，分水嶺走向應大致如下圖所示。陡峻盤旋其實就是沿著陡峭的山地迂回盤旋，之字形前進，其目的是將道路距離加長，道路坡度減緩。從圖中可看出這里是直接通過，并沒有迂回，且從示意圖中可判斷出這圖中局部的分水嶺應該是一系列連續(xù)走向的山脈，而不是單獨的山峰，所以不可能在這里盤旋修路的；甲處為古道線路，但并無棧道遺址，所以不可能是險絕而棧；（險絕而棧則是指在極度危險沒有路的地方，比如懸崖峭壁處，通過鑿壁架木成棧道通行，而甲處的古道是沿大致東西方延伸，如果該處是峭壁則峭壁應該是偏南北向走勢，東西向的古道就會形成垂直落差大的起落，不符合棧道等大致水平方向前行的慣則）；而從分水嶺處橫貫通過最可能的就是修隧道或在地勢較低處直接穿過，嶺橫越埡其實就是：前面橫著一道山嶺，找一個海拔比較低的埡口（相當于山地的鞍部）穿越過去，剛好符合圖中的示意，有分水嶺，古道又是橫貫而過。故選C。

【3】【3】圖中主要的分水嶺應為秦嶺，從所給圖中可以看出圖中顯示出來的區(qū)域經(jīng)濟文化中心應為漢中，圖中北側的渭河流域的區(qū)域經(jīng)濟文化中心應是西安，根據(jù)聚落的等級規(guī)模也可以看出乙地并不區(qū)域的中心。這條古道可以通往漢中，但只能是增加了通往漢中的交通運輸線路，并沒有增加交通運輸方式。通過題干信息可知該古道是“古代關中通往漢中、蜀地最著名的交通要道”，關中主要位于秦嶺以北的渭河流域，修建棧道可以連接八百里秦川與四川盆地，但因為有“明修棧道，暗渡陳倉”之說，其意義并不是僅僅連接兩地域這么簡單，應該是有其它之用，比如戰(zhàn)爭或貿易之用，所以其修通之后應該是為了方便成都與長安間的錢糧運輸?shù)摹９蔬xB。