Question

【題目】閱讀圖文資荊，完成下列要求。

2015年初，美國(guó)政府宣布：由政府力推的、前景看好的電動(dòng)小轎車(chē)推廣目標(biāo)受挫。而同時(shí)，中國(guó)政府鼓勵(lì)電動(dòng)小轎車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)，目前多家中國(guó)企業(yè)均表示有收購(gòu)美知名電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)/A\司（T企業(yè)）的強(qiáng)烈意愿。燃油小轎車(chē)由于技術(shù)成熟，一次加滿油可連續(xù)行駛600至1000拜里，故障率低；目前的電動(dòng)小轎車(chē)一次充足電可連續(xù)行駛200至300公里，一次充電時(shí)間約l至2小時(shí)，故障率較高。如圖示意美國(guó)為推廣電動(dòng)轎車(chē)建成的充電站分布。

(1)簡(jiǎn)述美國(guó)允電站空間分布特征。

(2)指出中國(guó)企業(yè)收購(gòu)T企業(yè)電動(dòng)下生產(chǎn)項(xiàng)目意向強(qiáng)烈的原因。

(3)電動(dòng)小轎車(chē)普遍被業(yè)內(nèi)人士看好，有人提出中國(guó)應(yīng)大力推廣該新興產(chǎn)業(yè)，但也自許多人持反對(duì)意見(jiàn)。你是否贊同？請(qǐng)闡述你的理由。

Answer 1

【答案】(1)城市密集區(qū)數(shù)量多，沿東西向干道均勻布設(shè)，充屯站間距較小。

(2)市場(chǎng)前景廣闊，政府政策支持，T企業(yè)品牌知名度高。

(3)不贊成：美國(guó)推廣的失敗已證明可行性小；技術(shù)不成熟（或：一次充電可行駛里程短；或：一次充電耗時(shí)長(zhǎng)；或：故障率高；充電站等配套設(shè)施不完善，可能沖擊現(xiàn)有的轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。

贊同：環(huán)保，可改善能源結(jié)構(gòu)（或：減少二氧化碳排放；或：減少大氣污染）；催生新產(chǎn)業(yè)的生成，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)新技術(shù)的進(jìn)步（或：提高創(chuàng)新能力）；降低對(duì)石油的依賴(lài)。（贊同或不贊同，理由言之有理可酌情給分）

【解析】

(1)由圖示可以看出：在城市密集區(qū)的東北和西部沿海充電站數(shù)量多，沿東西向干道均勻布設(shè)，充電站間距較小。

(2) 電動(dòng)小車(chē)環(huán)保，其市場(chǎng)前景廣闊；中國(guó)政府政策支持；T企業(yè)品牌知名度高。

(3)這是一道開(kāi)放性題目，答贊成或不贊成，只要理由充分都可。

答不贊成理由：美國(guó)政府推廣受挫，已證明推廣的可行性小；電動(dòng)車(chē)的技術(shù)不成熟（或：一次充電可行駛里程短；或：一次充電耗時(shí)長(zhǎng)；或：故障率高；充電站等配套設(shè)施不完善，可能沖擊現(xiàn)有的轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。

答贊同的理由：電動(dòng)車(chē)環(huán)保，可改善能源結(jié)構(gòu)（或：減少二氧化碳排放；或：減少大氣污染）；催生新產(chǎn)業(yè)的生成，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)新技術(shù)的進(jìn)步（或：提高創(chuàng)新能力）；電動(dòng)車(chē)的推廣還利于降低對(duì)石油的依賴(lài)。