Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列要求。

材料一：2019年6月29日全國第一條水上高速公路嘉陵江渠化完工并實現第一次全程通航。所謂全江渠化，就是指在一條通航河流上，統一規劃，以航電結合的方式修建電站、船閘和攔河壩為一體的若干梯級航電樞紐。

材料二：據報道，首航后的嘉陵江上少有船只經過貨場空空如也。電站在發電高峰期出現棄電現象，不能滿載運行。期望中的通江達海帶動當地資源的開發和經濟的發展并未實現，而因為渠化而造成的一系列生態問題卻逐步顯現。被《中國地理》雜志稱為“一個跑輸了時間的工程”。

（1）簡述規劃中嘉陵江全江渠化帶來的社會經濟效益。

（2）簡要分析嘉陵江航運需求不旺的原因。

（3）簡述電站出現棄電的原因，并提出合理化的建議。

Answer 1

【答案】（1）增長通航航程，提升航運安全和通航能力；梯級開發，把水能資源轉化為電力資源；利于流域內礦產資源的開發帶動經濟的發展；利于區域產業結構升級。

（2）流域內其他交通方式逐步完善，對航運需求量變少；航運速度慢，時效性差；配套設施不完善，航運保證不力。

（3）棄電原因：當地水電過剩，本地無法消耗全部電力；外輸電力渠道不完善，多余電力無法全部送出。

建議：培育新的產能，適當引入高耗能產業；完善電力輸出渠道，打開外地電力需求市場。

【解析】

本大題以嘉陵江的開發為背景，以相關圖文信息為材料，設置三道小題，涉及河流開發的效益、航運需求不大的原因、水電站棄電原因及建議等相關內容，考查學生利用所學知識分析地理問題的能力。

（1）規劃中嘉陵江全江渠化帶來的社會經濟效益應從發電和航運等方面進行分析敘述。全江渠化能改善通航條件，增長通航航程，提升航運安全和通航能力；全江渠化中的梯級開發，能把當地水能資源優勢轉化為經濟優勢，充分利用自然資源；通航條件改善和電力資源增多，有利于開發流域內礦產資源，從而帶動相關產業發展，使當地經濟的發展速度加快；由于河流開發帶動的相關產業發展，豐富了當地產業結構，使得當地第二、三產業比重升高，利于區域產業結構升級。

（2）嘉陵江航運需求不旺的原因應從水運特點、其它交通方式分流和配合等方面進行分析。流域內其他交通方式逐步完善，由于公路、鐵路、高速公路等交通方式的分流，使得區域內對航運需求量變少；航運本身有明顯弱點，如航運速度慢，時效性差，使得大多數貨物一般不會選擇航運；航運靈活性較差，要與其它交通運輸方式配合才能發揮其功能，而嘉陵江地區配套設施不完善；且航運受自然條件影響大，航運保障水平不高。

（3）水電站棄電主要原因應從市場和輸送線路等方面分析。當地電力需求量有限，使得當地水電過剩，本地無法消耗全部電力，而電力很難儲存，因此只能棄電；電力向外輸出渠道和線路不完善，使得電力輸出受阻，無法將多余電力全部送出，因此只能棄電。

針對電站出現棄電的合理化建議應從市場和輸送線路方向思考作答。培育本地電力消費市場，大力發展當地經濟，特別是適當引入高耗能產業，增加本地電力消費量；打通與東部電力主要消費市場的聯結通道，完善電力輸出渠道，增加輸出電力，從而減少水電站棄電現象。