【題目】甲、乙圖分別為我國兩個省級行政單位河流分布示意圖，讀圖完成下列各題。
【1】甲、乙兩地發展農業生產的優勢氣候資源分別是（ ）
A. 光照、水源 B. 熱量、光照 C. 降水、熱量 D. 熱量、水源
【2】下列關于甲乙兩地地形特征的敘述，正確的是（ ）
A. 甲地四周高、中間低 B. 乙地西高東低
C. 甲地西南高、東北低 D. 乙地“三山夾兩盆”
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【題目】我國第32次南極科考于今年11月7日啟程。讀我國第28次南極科考航線和澳大利亞大陸的自然帶分布示意圖。完成以下各題。
（1）昆侖站所在地區大氣透明度極佳，其主要原因是________、________、________；
（2）我國南極昆侖站建有象征國家權益的地理測繪標志，可精確測量該標志地理坐標和海拔高度的地理信息技術是________。若僅考慮洋流的影響，科考船返航時在澳大利亞弗里曼特爾港至M段，航行速度較________。
（3）圖中沿MN一線的自然帶分布體現的是________地域分異規律，其主要影響因素是________。
（4）圖中位于沿海地區的P地，其主要的農業地域類型是________，其有利的氣候條件是________、________。
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【題目】圖中A、B兩點分別是晨線、昏線與30°N緯線圈的交點，讀圖回答下面小題。
【1】該日最有可能是（ ）
A. 3月21日 B. 6月22日
C. 9月23日 D. 12月22日
【2】此時北京時間是（ ）
A. 2時 B. 4時 C. 8時 D. 16時
【3】此季節（ ）
A. 東北平原正忙于播種小麥
B. 在北印度洋上自西向東航行的船只順風順水
C. 開普敦地區處于多雨期
D. 有利于科考隊趙南極洲考察
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【題目】下圖中AC為赤道，BC為晨昏線的一部分，B點的地方時比A 點早，，此時D點的地方時為15時。讀圖回答下列各題。
（1）在圖甲中畫出晨昏線中的另一部分，并在乙圖中畫出晨昏線及夜半球（用斜線表示）的范圍。
（2）此時太陽直射點的地理坐標是_____________，格林尼治時間是__________。
（3）兩圖中A、B、E三處，自轉線速度最大的是________處，白晝時間最長的是____處。
（4）兩圖中E點位于B點的________方向；甲圖中B點和D點的角速度_________。
（5）甲圖中，A點位于東西半球中的_____半球，該季節開普敦正受_________（氣壓帶或風帶）控制，巴西熱帶草原進入__________季節，尼羅河進入_________（豐/枯水期）。
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【題目】讀“我國荒漠化土地類型比例圖(其中①為物理及化學作用；②為工礦、交通等基本建設)”，完成下列問題。
【1】有關我國荒漠化的敘述，不正確的是( )
A. 我國荒漠化的成因主要是風蝕和水蝕
B. 江南丘陵地區的荒漠化主要是風蝕產生的
C. 山西省土地荒漠化發展與工礦、交通等基本建設有關
D. 松嫩平原西部的荒漠化主要是風蝕
【2】云貴高原和黃土高原荒漠化的共同原因有( )
①石灰巖廣布、土層發育淺薄 ②植被破壞
③土層疏松、直立性強 ④降水強度大，多暴雨 ⑤地表水缺乏
A. ①②③ B. ②④⑤ C. ①③⑤ D. ②③④
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【題目】貝殼堤由死亡的貝類生物在海岸帶堆積而成，在沿海地區經常分布著多條貝殼堤，標志著海岸線位置的變化，下圖示意渤海灣沿岸某地區貝殼堤的分布。據此完成下列各題。
【1】在任一條貝殼堤的形成過程中，海岸線
A. 向陸地方向推進 B. 向海洋方向推進 C. 位置穩定 D. 反復進退
【2】沿岸流動的海水搬運河流入海口處的泥沙，并在貝殼堤外堆積。由此
A. 形成新的貝殼堤 B. 加大貝殼堤距海岸線的距離
C. 形成河口三角洲 D. 迫使河流改道
【3】河流沖積物是該地海岸線變動的物質來源。多條貝殼堤的形成說明河流入海口
A. 位置穩定，泥沙沉積量小 B. 位置穩定，泥沙沉積量大
C. 位置多次變動，泥沙沉積量小 D. 位置多次變動，泥沙沉積量大
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【題目】讀我國西北地區地形與降水量分布略圖，回答下列問題。
（1）干旱是西北地區的主要特征，也是西北內地各地區各地理要素的綜合體現，試根據自然地理環境整體性原理分析干旱自然特征與各自然地理要素之間的關系。
（2）一般而言，單位土地面積上植物的葉片總面積越大，生長速度和蒸騰量越大。在西北地區進行生態建設，如果有①植樹造林、②種草、③自然恢復三種措施，你傾向于哪一種？請說明理由。
（3）請根據自然地理環境整體性原理，分析說明西北地區荒漠化形成過程中各自然要素之間的相互作用，填寫下表。
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【題目】2017年12月6日，耗時5年的西成高鐵全線開通運營。該線路穿越秦嶺山區段總長135千米，隧道里程為127千米，橋隧比例高達94%。下圖為西成高鐵示意圖。讀圖回答下面小題。
【1】影響西成高鐵的建設主導因素是
A. 經濟 B. 政策 C. 科技 D. 地形
【2】西成高鐵橋隧比例高，主要是為了
A. 保護野生動物 B. 降低線路坡度
C. 大幅減少高鐵修建費用 D. 控制沿線山區的水土流失
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