Question

【題目】比雷埃夫斯港是希臘航運業的基地，也是地中海地區最大的港口之一。2017年1月，由中遠海運集團啟運的裝載有中國集裝箱的貨運列車，經希臘比雷埃夫斯港順利抵達了匈牙利鐵路貨運公司在布達佩斯的貨場，標志著連通中國與中東歐地區貨物聯運的中歐陸海快式聯運正式開通。讀圖完成下面各題。

【1】中歐陸海快式聯運通道的主要運輸方式是

A. 海運 B. 河運 C. 鐵路 D. 公路

【2】與傳統航線相比，中歐陸海快線的明顯優勢是

A. 貨物中轉次數減少 B. 運輸量增大

C. 單位距離運輸成本降低 D. 運輸時間縮短

【3】中歐陸海快線開通明顯有利于

A. 擴大歐洲對華投資 B. 降低我國企業的生產成本

C. 加強中歐經貿聯系 D. 改善中歐間陸路運輸條件

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】C

【解析】

【1】由資料可知，中國的貨運列車先經海運到達希臘，再經鐵路到達布達佩斯；海運距離長。選A正確。

【2】傳統航線是海運到南歐，再經公路運到布達佩斯；中歐陸海快線與傳統航線相比，明顯優勢是運輸時間縮短。選D正確。

【3】中歐陸海快線開通加強中歐經貿聯系，促進中國貨物更快、更多地進入歐洲市場。選C正確。

【點晴】

“中歐陸海快式聯運”是中遠海運集團在收購并運營比雷埃夫斯港后,將中國貨物從中國國內港口先運至比雷埃夫斯港,再在比雷埃夫斯港至匈牙利現有鐵路基礎上開始運營的中歐陸海聯合運輸模式,走的是建設中的“中歐陸海快線”的線路。“中歐陸海快線”從中國寧波港出發,海運抵達比雷埃夫斯港后經鐵路運至布達佩斯，用時26天，這比先海運至斯洛文尼亞科佩爾港,再經公路運至布達佩斯節省了5至6天。