【題目】下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）
A．電動(dòng)機(jī)是一種電源
B．用電器是用電來(lái)工作的設(shè)備
C．平常說(shuō)的電線(xiàn)也叫導(dǎo)線(xiàn)
D．驗(yàn)電器可用來(lái)檢驗(yàn)物體是否帶電
【答案】A
【解析】
試題分析：電源的種類(lèi)有：干電池、蓄電池、發(fā)電機(jī)等；
用電器是消耗電能工作的；
電線(xiàn)就是導(dǎo)線(xiàn)；
驗(yàn)電器是用來(lái)檢驗(yàn)物體是否帶電．
解：A、電動(dòng)機(jī)是消耗電能工作的，因此不是電源；
B、用電器是消耗電能，轉(zhuǎn)化為其他形式的能，故用電器是用電來(lái)工作的；
C、平常我們所說(shuō)的電線(xiàn)就是導(dǎo)線(xiàn)；
D、驗(yàn)電器是用來(lái)檢驗(yàn)物體是否帶電．
故選A．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】坐汽車(chē)時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)“哈氣”，影響司機(jī)視線(xiàn)．冬天，“哈氣”出現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃的 （選填“外側(cè)”或“內(nèi)側(cè)”），要想盡快消除這些已經(jīng)產(chǎn)生的“哈氣”，司機(jī)合理的方法是打開(kāi) （選填“冷風(fēng)”或“熱風(fēng)”）．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】坐在溫馨的物理考場(chǎng)仔細(xì)想想：你平時(shí)走路的步幅約為70 ，上體育課時(shí)你跑100m所需時(shí)間約為16 （填上合適的物理量單位）．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】在衛(wèi)生間里洗過(guò)熱水澡后，室內(nèi)的玻璃鏡面變得模糊不清，過(guò)了一段時(shí)間，鏡面又變得清晰起來(lái)。鏡面上發(fā)生的這兩種現(xiàn)象的物態(tài)變化是 ( )
A.先液化，后汽化
B.先汽化，后液化
C.只有液化
D.只有汽化
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】陽(yáng)光燦爛的日子，行走在綠樹(shù)成蔭的街道上，常常見(jiàn)到地面上有一些圓形的光斑，這些光斑是（ ）
A.樹(shù)葉的實(shí)像
B.樹(shù)葉的虛像
C.太陽(yáng)的實(shí)像
D.太陽(yáng)的虛像
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】烈日下狗通過(guò)伸長(zhǎng)舌頭可增大舌頭上唾液的 ， 快速喘氣可加快唾液表面空氣流速，從而加快唾液的蒸發(fā)，而蒸發(fā)熱量，使狗感到?jīng)隹臁?/span>
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖是探究“動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。其中，mA=mB<mC，hA=hC>hB。
（1）實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)比較 來(lái)比較動(dòng)能大小的。
（2）動(dòng)能是指 （填序號(hào)）
A.小球在斜面上時(shí)的動(dòng)能
B.小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能
C.小球撞擊木塊后的動(dòng)能
D.木塊的動(dòng)能
（3）讓同一小球從斜面上不同高度處自由滾下，是為了研究動(dòng)能大小與 的關(guān)系。
（4）比較圖A、B可得結(jié)論： 。
（5）小王同學(xué)通過(guò)比較B、C兩圖，得出“質(zhì)量大的物體動(dòng)能大”，小李認(rèn)為小王的這一比較過(guò)程存在錯(cuò)誤，你知道錯(cuò)誤是什么嗎？ 。
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】甲、乙兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)s﹣t圖象如圖所示，由圖象可知（ ）
A．甲、乙兩車(chē)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B．甲車(chē)的速度為10m/s，乙車(chē)的速度為2m/s
C．甲車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做變速運(yùn)動(dòng)
D．甲車(chē)靜止，乙車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一種環(huán)保混合動(dòng)力汽車(chē)穿梭于各場(chǎng)館之間，混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量。
一測(cè)試人員駕駛該車(chē)在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg，車(chē)速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.08×108J。從汽車(chē)使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車(chē)使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車(chē)行駛時(shí)所受阻力f和車(chē)速v的關(guān)系如下圖所示。
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，做功沖程 能轉(zhuǎn)化為汽車(chē) 能。蓄電池充電時(shí)相當(dāng)于 （電源、用電器）
（2）根據(jù)圖像，該車(chē)在測(cè)試過(guò)程中受到了阻力為多少？
（3）該車(chē)在測(cè)試過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是多少？
（4）試計(jì)算該汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）。
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