【題目】如圖所示的電路圖中，要使燈泡L1和L2組成并聯(lián)電路，應該是（ ） 
A.只閉合S3
B.同時閉合S1和S3 ， 斷開S2
C.同時閉合S1和S2 ， 斷開S3
D.只閉合S2
【答案】B
【解析】解：
A、只閉合S3時電流只有一條路徑，是L2的簡單的電路，不合題意；
B、同時閉合S1和S3 ， 斷開S2時，電流有兩條路徑，分別流經(jīng)燈泡L1和L2 ， 屬并聯(lián)電路，符合題意；
C、同時閉合S1和S2時電流會不經(jīng)用電器直接從電源正極流向負極，屬電源短路，是錯誤的，不合題意；
D、只閉合S2時電流只有一條路徑，電流依次流過L2、L1和開關S2 ， 屬串聯(lián)電路，不合題意．
故選B．
【考點精析】本題主要考查了電路的基本連接方式的相關知識點，需要掌握電路的連接方式分：串聯(lián)和并聯(lián)兩種才能正確解答此題．
科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】做“決定電阻大小的因素”的實驗，器材如圖，其中1、3為錳銅絲，2、4為鎳鉻絲，它們中的第3根橫截面積為2S，其它根橫截面積為S．
（1）為了研究電阻與導體材料有關，應將導線和導線先后接入電路A，B兩點間．
（2）為了研究電阻與導體的長度有關，應將導線和導線先后接入電路A，B兩點間．
（3）為了研究電阻與導體的關系，應將導線1和導線先后接入電路A、B兩點間．
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】某同學做驗證阿基米德原理的實驗，如圖所示，完成下列各題．
實驗的合理步驟是：________．
將圖中的數(shù)據(jù)填入表中______
計算物體受到的浮力
________
．
物體排開的液重
________．
實驗的結論是：________．
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】小方同學在做“光從空氣射入玻璃磚”的實驗中，得到下表數(shù)據(jù)：
經(jīng)分析，你可以得出：分析數(shù)據(jù)可得出那些結論：
① ________________________________________ 。
② _________________________________________ 。
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【題目】如圖所示的裝置中，滑動變阻器標有“20Ω 0.5A”字樣，連接情況如圖所示．
（1）閉合開關前，應將滑片移動到端（填A或B）．
（2）閉合開關，當滑片向左移動時，燈會變 ， 電流表的示數(shù)會變（填“大”或“小”）.
（3）如果將滑動變阻器的電阻拆下來時，電阻線的電阻會（填“變大”或“變小”或“不變”）．
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】實驗小組的同學用如圖所示的裝置探究“物體動能大小與質量和速度的關系”。將鋼球從某一向度由靜止釋放，鋼球擺到豎直位置時，撞擊水平木板上的木塊，將木塊撞出了一段距離。
（1）本實驗鋼球動能的大小是通過_______來判斷的。該科學探究方法叫做________________。
（2）下表是他們記錄的實驗數(shù)據(jù)，從表中數(shù)據(jù)分析可知，該實驗探究的是物體動能的大小與______的關系。在第3次實驗中，木塊被撞后滑出木板，需要重做第3次實驗，請你給他們第3次實驗操作提出一條合理的建議：______________________________________ 。
（3）由實驗數(shù)據(jù)和現(xiàn)象可得出結論：____________________________________________________。
（4）本實驗的科學研究方法還用到了控制變量法，請寫出一個你所學的物理探究實驗中，用到了這個研究方法的實驗探究是：_________________________________________________________。
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【題目】2016年9月30日，國內首條新能源懸掛式空中軌道交通試驗線在成都亮相，如圖所示，該試驗線全長為1.25km，列車設計時速為60km/h，該系統(tǒng)創(chuàng)造性地將鋰電池包代替高壓電用于提供列車的牽引動力，在世界上屬于首創(chuàng)．
（1）該列車以設計時速行駛完試驗線全程，需要多少分鐘____？
（2）若列車總質量為6t，列車所受摩擦力與列車對軌道壓力的比值μ=0.08．則列車在水平軌道上勻速運動時的牽引力為多大____？
（3）若列車正常行駛時，每千米耗電量為2.5kWh，與每千米消耗汽油0.4kg的公交汽車相比，哪一個更節(jié)能_____？（汽油的熱值q=4.6×107J/kg）
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【題目】閱讀《空氣的動力》回答問題．
空氣的動力 空氣動力是指空氣與物體做相對運動時作用在物體上的力，簡稱氣動力．當我們快速地松開鼓起來的氣球時，氣球會“嗖”的一下飛出去了，這時氣球獲得了氣動力．我們再觀察一個實驗：如圖甲所示，將一個針管的活塞推到底端，并通過一個膠管與一個吹了氣的氣球相連．用力擠壓氣球，發(fā)現(xiàn)活塞被頂起．這個實驗說明空氣作為動力對活塞做了功．
被壓縮的氣體壓強變大，能對外做功．那么在生活中是否能將空氣作為一種“能源”，變成一種推進物體前進的動力呢？經(jīng)過長時間探索，人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動力，推動葉片或者活塞運動的發(fā)動機，即葉片式、活塞式空氣發(fā)動機．
圖乙是某新型的以空氣發(fā)動機為動力的汽車．它共有 4 個壓縮空氣缸，總容量為 90L，可儲存標準大氣壓下90m3的空氣，其設計最高速度可達154km/h，平均每加一次氣能行駛200km或10h．壓縮空氣動力汽車的充氣方式有兩種：一是使用車輛自帶的空氣壓縮機，使用家庭電路作為電源，就可在4個小時內完成充氣；二是到指定的加氣站，可在短短3分鐘內完成充氣．
由于空氣發(fā)動機不直接使用燃料，因而具有體積小、結構簡單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點．即使因為技術不成熟導致某些缺點，在科學界引起不小的爭議，但這項技術仍然具有廣闊的發(fā)展空間．
請根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）壓縮空氣動力汽車與汽油機相比優(yōu)點是（說出一點即可）
（2）分析上文，下面說法正確的是（選填選項前的字母，正確的選項多于一個）．
A.松開鼓起來的氣球時，氣球飛出去，這是因為物體間力的作用是相互的
B.空氣動力汽車工作時將內能轉化為機械能
C.以空氣發(fā)動機為動力的汽車，靠氣缸內空氣燃燒產(chǎn)生能量
D.空氣動力汽車工作時不會有能量的損失
（3）資料表明，空氣發(fā)動機排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，對于產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，請你提出一條合理的解釋 ．
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