Question

【題目】2016年5月15日，南通終于進入了動車時代．如圖是南通火車站站臺上的動車，動車的速度可達200km/h以上，開通后大大縮短了列車從南通駛往其他城市的時間．除了在速度方面的優勢以外，動車更加安全舒適，服務更加的人性化．如窗玻璃采用雙層玻璃，乘坐時感覺到噪音很小．車廂之間的門可以自動開關，衛生間水龍頭自動放水、熱風干手機自動吹風．下表是某次乘坐動車的時刻表：

車次	出站﹣到站	類型	開車時間	到站時間	運行時間	里程
D5454	南通﹣南京	動車組	06：24	09：46		294km

（1）下列說法中，不正確的是_____．

A．旅客隔著窗玻璃看到窗外的站臺，是光的折射形成的虛像B．超長無縫鋼軌，可減少輪和軌之間的縫隙碰撞發聲，是在聲源處減弱噪聲

C．車窗采用雙層玻璃，是在人耳處減弱噪聲

D．行李架正上方都裝有小平面鏡，方便乘客觀察行李架，是利用了光的反射

（2）動車組安裝的熱風干手機，手靠近時能自動啟動，利用了_____（選填“紅外線”、“可見光”或“紫外線”）傳感器．在使用時感覺到，起先手特別涼，好像只吹冷風，等手上的水快干時，才能感覺到吹的是熱風．其實干手機一直吹的都是熱風，產生上述感覺的原因是_____．

（3）小明坐動車從南通到南京，全程的運行時間是_____min，平均速度是_____km/h．

（4）一列長360m的動車沿直線勻速駛向正前方的隧道，動車全部在隧道內運行的時間是1min，在隧道內運行的平均速度是64.9km/h，則隧道的長度為_____m．動車進入山洞隧道之前，需要鳴笛示警，由于洞口山崖對聲的反射，司機鳴笛后可以聽到回聲．已知司機第一次鳴笛后4s聽到回聲，第二次鳴笛后2s聽到回聲，兩次鳴笛的時間相隔為9.5s，則火車進山洞前的速度是_____m/s，第一次鳴笛時動車距離山洞________m．（聲音在空氣中傳播的速度為v聲=340m/s）

（5）交通部門常用測速儀來檢測車速．測速原理是測速儀前后兩次發出并接收到被測車反射回的超聲波信號，再根據兩次信號的時間差，測出車速，如圖2甲．某次測速中，測速儀發出與接收超聲波的情況如圖2乙所示，x表示超聲波與測速儀之間的距離．則該被測汽車速度是（假設超聲波的速度為340米/秒，且保持不變）_____

A.29.33米/秒 B.13.60米/秒 C.14.79米/秒 D.14.17米/秒．

Answer 1

【答案】 C 紅外線 發生了汽化現象，在這一過程中，它要吸收熱量 142 119.93 720 40 760 D

【解析】解：（1）A、旅客隔著窗玻璃看到窗外的站臺，是光的折射形成的虛像，A正確；

B、超長無縫鋼軌，可減少輪和軌之間的縫隙碰撞發聲，是在聲源處減弱噪聲，B正確；

C、車窗采用雙層玻璃，是在傳播過程中減弱噪聲，故C錯誤；D、行李架正上方都裝有小平面鏡，方便乘客觀察行李架，是利用了光的反射，D正確；故選C；（2）一般人體都有恒定的體溫，一般在37度，所以會發出特定波長10UM左右的紅外線，動車組安裝的熱風干手機，手靠近時能自動啟動，利用了紅外線傳感器．從而能感知紅外線，導致門被打開．液態的水在手上蒸發變成氣態的水蒸氣，發生了汽化現象，在這一過程中，它要吸收熱量，所以在此過程中手會感覺很涼．（3）小明坐動車從南通到南京，全程的運行時間：t=9：46﹣6：24=2h22min=142min，小明坐動車從南通到南京，全程的平均速度：v===119.93km/h；（4）由v=得，動車勻速通過隧道的路程：路程s=vt=64.9km/h×1×h=1.09km=1090m，則隧道的長度：s隧道=s﹣s車=1090m﹣360m=720m．設第一次鳴笛時汽車到峭壁距離為s，經過10s聽到了回聲，則10s內，汽車與聲音通過的路程之和是s的2倍；即s車+s聲=2s；由v=得：s車+s聲=2s，v車t1+v聲t1=2s，v車×4s+340m/s×4s=2s，﹣﹣﹣﹣﹣﹣①

兩次鳴笛相隔時間為9.5s，9.5s后汽車到峭壁距離為s﹣v車t，

第二次鳴笛后經過2s聽到了回聲，2s內，汽車與聲音通過的路程之和是（s﹣v車t）的2倍；即：s車′+s聲′=2（s﹣v車t），

s車′+s聲′=2s﹣2v車t，

v車t2+v聲t2=2s﹣2v車t；

v車×2s+340m/s×2s+2v車×9.5s=2s，﹣﹣﹣﹣﹣﹣②

由①②得：

v車×4s+340m/s×4s=v車×2s+340m/s×2s+2v車×9.5s，

v車×17s=340m/s×2s

解得：

v車=40m/s．

代入①，40m/s×4s+340m/s×4s=2s，解得s=760m；

（5）由圖知：超聲波第一次從測試儀發出到與汽車相遇的地點，經過的時間為t1=X1==0.16s，

由v=得，超聲波通過的距離為：

s波1=v波t1=340m/s×0.16s=54.4m；

超聲波第二次從測試儀發出到與汽車相遇的地點，經過的時間為t2=X2==0.12s，

超聲波通過的距離為s波2=v波t2=340m/s×0.12s=40.9m，

汽車行駛的距離為s=s波1﹣s波2=54.4m﹣40.9m=13.6m；

測試儀發出的超聲波兩次間隔時間為1s，且測試儀第一次發出超聲波記為0時刻，則超聲波第一次從測試儀發出到與汽車相遇的地點，經過的時間為0.16s；

超聲波第二次發出的時間為1s末，超聲波第二次與車相遇的時刻應該是1s+0.12s=1.12s，

汽車行駛的時間是﹣0.16s=0.96s，所以汽車行駛的速度為．v==14.17m/s

故選：D．