【題目】小明在建筑工地上看到簡易三角吊車，他想通過自身的體驗來了解這種簡易吊車上各部分的受力情況．他用一只三角板，按照下圖所示方式在豎直面內進行操作，感受A端對左手手指以及B端對手腕的作用力．對這兩個作用力的方向判斷完全正確的是( )
A.
B.
C.
D.
【答案】C
【解析】由圖示可知，當用手向下壓C點時，手指會對A點有一個向左的力，根據物體間力的作用是相互的，可知A端對手指的作用力應是向右的，AB不符合題意；此時B點對手腕的作用力應是指向手腕的，C符合題意，D不符合題意.
所以答案是：C.
【考點精析】關于本題考查的力的三要素和力的作用相互性，需要了解力的大小、方向、作用點，叫做力的三要素．用一根帶箭頭的線段把力的三要素都表示出來的方法，叫力的圖示法．線段的長度表示力的大小；箭頭表示力的方向；線段的起點表示力的作用點；只有一個物體不能產生力，物體與物體間力的作用是相互的．注意： 1、不直接接觸的兩個物體之間也能夠產生力．2、兩個物體相互接觸不一定會產生力．3、兩個物體不相互作用，就一定不會產生力才能得出正確答案．
科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】我國的航空航天事業已經躍居世界先進行列，如圖所示是我國研制的月球探測器樣機．攝像機能拍攝月球表面照片，攝像機里主要光學器件是鏡（選填“平面”、“凸透”或“凹透”）；拍攝的照片是通過（選填“激光”、“電磁波”或“超聲波”）傳送到地球上的；樣機還裝配有表面凹凸很深的六只“大腳”設計的目的是：。
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【題目】小明在一塊有機玻璃板上安裝了一個用導線繞成的螺線管，在板面上均勻撒滿鐵屑，通電后輕敲玻璃板，鐵屑的排列如圖所示．下列說法正確的是（ ） 
A.圖中P、Q兩點相比，P點處的磁場較強
B.若只改變螺線管中的電流方向，P、Q兩點處的磁場會減弱
C.若只改變螺線管中的電流方向，P、Q兩點處的磁場方向會改變
D.若只增大螺線管中的電流，P、Q兩點處的磁場方向會改變
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】作圖題：
（1）潭清疑水淺，安全記心間．如圖甲，A是水池底某點，請作出光線AO 的折射光線以及人從岸上看到A 的像A′。
（2）如圖乙所示，通過滑輪組向下用力提升重物，請用筆畫線組裝滑輪組。
（3）如圖丙所示的電路未畫完整，請你在圖中的①②的缺口處選擇開關與燈泡的電路元件的符號填上，并把③處的三孔插座連接好。
（4）如圖丁所示，磁體旁小磁針靜止時所指的方向如圖所示，畫出通過小磁針中心的一條磁感線，并標出磁體的N、S極。
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【題目】通過閱讀，小明知道了1791年意大利物理學家伏特發明了最早的電池﹣﹣伏打電池．在老師的幫助下，小明自制了一個如圖所示的伏打電池，但是不能確定哪個金屬片是正極．請你幫他設計實驗并進行判斷． 
（1）寫出你選用的實驗儀器： ．
（2）簡述操作方法、實驗現象和結論： ．
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【題目】如圖所示，電源電壓恒定，閉合開關，移動滑片，則：( )
A.電壓表示數與電流表示數之比始終是個定值
B.電壓表示數變化量與電流表示數變化量相同
C.電壓表示數變化量與電流表示數變化量成正比
D.電壓表示數變化量與電流表示數變化量之積是個定值
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【題目】如圖甲所示，小明用彈簧測力計拉動木塊，使它在同一水平木板上滑動，乙是他兩次拉動同一木塊得到的路程隨時間變化的圖象，請根據圖象判斷：在相等的時間內，木塊兩次受到的拉力F1F2 ， 兩次拉力對木塊做的功W1W2 ． （選填“＞”“＜”或“=”）
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【題目】李珍買了一件金黃色的實心金屬工藝品，她想知道是不是純金制成的，于是她用天平和量筒對該工藝品的密度進行了正確的測量。天平平衡時，右盤里的砝碼及標尺上的游碼的位置如圖所示。量筒里原來裝有14 mL的水，把該工藝品侵入水中如圖所示。則該工藝品的質量是________g，密度是________kg/m3，________（選填“是”或“不是”）純金制成的（金的密度是19.3×103kg/m3），該工藝品是________（選填“晶體”或“非晶體”）。
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【題目】太陽能飛機
2015年3月，全球最大的太陽能飛機“陽光動力2號”（如圖所示）開始首次環球飛行，途徑我國重慶和南京兩個城市，此行的重要目的是傳播新能源概念．“陽光動力”2號太陽能飛機翼展達到72米，比波音747﹣8型的翼展還要寬3.5米；機長22.4米，接近一個籃球場的長度；機高6.37米，相當于三層樓；而重量僅有2.3噸，跟一輛寶馬760Li的重量相差無幾．
跟它巨大的尺寸相比，“陽光動力”2號的飛行性能數據可能會讓你有種回到萊特兄弟時代的感覺．它的起飛速度只有35千米/小時，比博爾特奔跑的速度還要慢．巡航速度90千米/小時，最大速度不過140千米/小時，絕對是遵紀守法好司機的駕駛記錄水平．
然而，“陽光動力”2號又是一架集合了當今材料、電子、結構、人機工程學最頂尖技術于一體的大號玩具．它的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135微米厚的單晶硅薄膜太陽能電池，雖然23%的光電效率并不是世界上最高的，卻是平衡了能效、強度和重量后的最優選擇．
這些電池可以產生最大70千瓦的功率，這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5千瓦的電動機，帶動四扇4米直徑的雙葉螺旋槳，給飛機提供動力．整個推進系統的電力﹣動力轉換效率高達94%．陽光充足時多余的電力還會向四個發動機吊艙中的鋰聚合物電池組充電．這四組電池總重633千克，能量密度達到了260瓦時/千克，目前市面上電動汽車的電池能量密度水平還徘徊在200瓦時/千克．這些電池可以讓“陽光動力”2號熬過漫長的黑夜，迎來新一天的陽光．
由于要用盡可能少的能源飛更遠的距離，整架飛機的空氣動力學布局采取了有著超高升阻比的滑翔機外形．細長的機翼給結構和材料提出了嚴苛的要求．最終，機翼里布置了140根碳纖維肋條，外表的蒙皮則采用了一種全新開發的樹脂薄膜材料，厚度僅有17微米．除了機翼肋骨，機身的大部分骨架和硬質外殼也都采用了碳纖維材料，某些碳纖維板材每平方米的重量僅有25克，是普通打印紙的三分之一．
請解答下列問題
（1）該飛機白天飛行時，利用高效太陽能電池版將電磁能（太陽能）轉化為能；夜間飛行時，利用其超輕薄離子電池儲備的能轉化為電能，首次實現晝夜飛行而不耗費一滴燃油．
（2）該機從重慶飛往南京的航程約為1260km，用時17.5h．則它的飛行速度為km/h；
（3）為降低飛行時的能量消耗，該機選用新型輕質材料，取面積為1m2 ， 厚度為1mm的新型材料，測得其質量為250g，則該材料的密度為 ．
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